60 Kommentare zu “E-Autos brennen nicht schneller, aber länger. Das macht sie brandgefährlich”

• kasch1 sagt:

  3. August 2023 um 0:06 Uhr

  Forsetzung des Dramas: Kunden, inzwischen des Risikos bewußt, leasen inzwischen BEVs extrem haufig. Da sich selbst alte Verbrenner nicht mehr in Nigeria und im Osten vertikern lassen, haben Leasinganbieter langsam ein riesen Problem: Nach 5 Jahren sind manche BEVs nicht mehr veräusserbar und die Verschrottung kostet auch noch heftig. Ein Ausweg: Transport gut versichern und den Schaden sich z.B. von so einer Allianz erstatten lassen. Wie lang werden Versicherer da wohl noch mitspielen ? 🥴

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• kasch1 sagt:

  2. August 2023 um 23:53 Uhr

  Da ich zufällig im Thema bin, muss ich da doch mal Manches klarstellen: Jede Zell-, Akkutechnik und Zellklimatisierung über einen Kamm scheren ist inzwischen fast schon wie dies mit allen Frauen weltweit zu tun - volkommen unsinnig. Weslliche Autolobbys schossen sich in beide Knie: Erst produzierte man jahrelang unfreiwillig "brandgefährliche" Akkus um die Konsumenten am Verbrenner zu halten. Selbst staatliche, behindernde / provozierende Ladesäulenverordung konnte das Interesse nicht zügeln.

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• Rudi Mentär sagt:

  2. August 2023 um 20:01 Uhr

  Wenn so ein E-Autio erst einmal brennt, ist das für alle Beteiligten ein riesen Problem. Aber das wird die US-Kapitalisten nicht davon abhalten, uns diese Technik aufzuzwingen.

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• möcke sagt:

  2. August 2023 um 17:33 Uhr

  https://youtu.be/QMPVSAEF9Ig

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• observer99 sagt:

  2. August 2023 um 15:29 Uhr

  Auch internatinal gibt es Kritik an den feuer- und explosionsgefährdeten Elektrokarren: 'Bloody Dangerous:’ Jeremy Clarkson Blasts Electric Cars over Safety Concerns'
  In a recent critique, television star and car enthusiast Jeremy Clarkson has voiced serious concerns about the safety of electric vehicles, calling them “bloody dangerous.” ('Verdammt gefährlich') His concern goes beyond cars to other devices powered by batteries, ....
  Quelle: Breitbart - auch mit Bild - ausgebrannter Tesla.

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• burko sagt:

  2. August 2023 um 15:18 Uhr

  Ja. Es gibt demnächst entsprechende Massnahmen. E-Autolenker und Mitfahrer müssen sterilisiert sein. Kleinkinder und lebende Tiere dürfen nur ausnahmsweise im/mit dem E-Auto transportieren werden. Die Tragpflicht der Sicherheitsgurte entfällt. Alle E-Transportmittel, mit einer Transportkapazität von mehr als vier Personen, müssen mit zusätzlichen, von der Akku-Temperatur abgeleiteten Selbstöffnungstüren ausgestattet werden.

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• sting2 sagt:

  2. August 2023 um 13:48 Uhr

  AUTOFAHRER & HALTER VON E-AUTOS IN TEXAS MÜSSEN SICH AUF SAFTIGE EXTRAKOSTEN GEFASST MACHEN !!

  Für jedes E-AUTO sind 200 Dollar pro Jahr ab September fällig.

  Grund: Weil E-AUTOFAHRER kein Benzin kaufen und somit keine STEUERN auf Kraftstoffe zahlen !!

  Denn aus der Bezinsteuer wird wie bei uns der Unterhalt für das Strassennetz finanziert !!

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• karlheinz.carol sagt:

  2. August 2023 um 13:41 Uhr

  Heute schon gelacht???
  Neue Entwicklungen - Thermomanagement beim E-Auto: Cool lädt schneller | krone.at

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• sting2 sagt:

  2. August 2023 um 11:51 Uhr

  Eine ÖKO DIKTATUR !!!
  Eine SEXUALDIKTATUR !
  Eine WAFFENDIKTATUR !

  Alles geht über in eine sektenartige, Orwellsche ÜBERWACHUNGS-DEMOKRATUR !

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• M. Kappeler sagt:

  2. August 2023 um 11:33 Uhr

  Ein guter Beitrag. Wenn immer ich ein Auto brennen sah, war es ein Verbrenner. Die Feuerwehren sind noch nicht ausgerüstet und auch noch nicht erfahren im E-Auto löschen. Als Rechter und SVP Wähler habe ich mir einen Tesla gekauft und eine PV Anlage auf dem Dach inst., damit bin ich unabhängig und produziere Regional. Auch wenn leider vieles in China hergestellt wird, was wir alle nicht ändern können. Verbrenner ist eine uralte Technik, nicht viel jünger als Dampfmaschinen

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  • aldor sagt:

    2. August 2023 um 12:36 Uhr

    Elektroautos sind genau so "uralt".
    Alles war schon im 19 Jahrundert da.
    Googeln Sie z.B. mal nach "Flocken Elektrowagen"

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  • Wolf Scheit sagt:

    2. August 2023 um 17:31 Uhr

    M. Kappeler: Es ist mir ein Rätsel, warum Sie dieses geschrieben haben.
    Ein brennendes Auto ist immer ein Verbrenner. Womit laden Sie Ihren Tesla? Wenn Sie jetzt sagen, Sie würden den Tesla vom Dach laden durch die PV-Anlage, rede ich nicht mehr weiter, weil ich Sie für einen grünen Maulwurf halte 🙂

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• Alpensturm sagt:

  2. August 2023 um 11:00 Uhr

  Ist die Information gesichert, dass der Brand auf dem Frachtschiff vom einem E-Auto ausging? So weit ich weiss, steht das Schiff noch in Flammen, wie kann man dann schon genau wissen, was die Brandursache ist?

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  • bibobalula sagt:

    2. August 2023 um 11:39 Uhr

    Alpensturm. Antwort: weil E-Autos praktisch unlöschbar sind. Das sollte doch jeder inzw. wissen. Also immer auf Abstand gehen. In der Nordsee gibt es nun frisch gebratenen Schellfisch direkt ab Wasser? Ein solches Ereignis war nur eine Frage der Zeit. E-Autos sofort verbieten. Das ist der grösste Unsinn, den sich 'Grüne' je ausgedacht haben. Fehlen nur noch Solarpanel auf dem Autodach und ein Venti. am Auspuff, damit es flammig schneller verbreitet. Tunnelbrannt kommt noch!!

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• sting2 sagt:

  2. August 2023 um 10:54 Uhr

  Böses Erwachen für E-Auto-Fahrer: Benziner und Diesel klar im Vorteil
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  https://www.inside-digital.de/news/boeses-erwachen-fuer-e-auto-fahrer-benziner-und-diesel-klar-im-vorteil
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  Wer von einem Benziner oder Diesel bereits auf ein E-Auto umgestiegen ist, dürfte beim nächsten Autokauf eine böse Überraschung erleben. Denn die erste Generation der Stromer dürfte nahezu unverkäuflich sein.

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  • M. Kappeler sagt:

    2. August 2023 um 11:44 Uhr

    Die Komentare von inside Digital haben sie bestimmt nicht gelesen. Ihr Problem, wenn sie jeden Stuss glauben möchten.

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    • sting2 sagt:

      2. August 2023 um 14:16 Uhr

      Das erste Elektroauto kam vor dem Verbrenner

      Die Geschichte der E-Mobilität begann bereits 5 Jahre bevor Carl Benz den Verbrennungsmotor patentieren ließ.

      Schon 1881 stellte der Franzose Gustave Trouvé das erste Elektroauto der Öffentlichkeit vor. Es fuhr maximal 12 km/h und hatte 6 Ps.

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• freigeist sagt:

  2. August 2023 um 10:34 Uhr

  Nach "Feuerteufel" Verteufelung jetzt endlich auch Zahlen, das ist gut!
  Es ist schon wichtig, die statistische Gefahr zu wissen, und nicht aus einem spektakulären Ereignissen wie einem Schiffsbrand ein Urteil über die Gefährdung insgesamt zu machen.
  Mich erinnert das an Atomenergie, bei der wenige spektakuläre Vorfälle reichten um Ängste zu schüren, die letztlich zum Abschalten einer statistisch wenig gefährlichen Energiegewinnung geführt hat.

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• ev-marie sagt:

  2. August 2023 um 10:22 Uhr

  Danke für die hilfreiche Info !

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• juerg.streuli sagt:

  2. August 2023 um 10:19 Uhr

  Bin früher häufig mit Fährschiffen nach Oslo gefahren. Dies würde ich heute nicht mehr riskieren. In Norwegen werden die Elektroautos mit vielen Privilegien blödsinnig gefördert. Wie überall eine rein ideologisch gefärbte brandgefährliche Fehlentscheidung zu Lasten von Mensch und Natur.

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  • Osi sagt:

    2. August 2023 um 11:53 Uhr

    Die norwegische Reederei Havila Voyages nimmt keine Elektroautos an Bord, weil die entsprechenden Sicherheitssysteme erst umgesetzt werden müssten. Selber nachgelesen auf deren Internetseite und Q&A.

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• Ernemann7b sagt:

  2. August 2023 um 10:17 Uhr

  Ganz abgesehen von der Brandgefahr der Elektroautos fragt man sich, warum seitens der Politik ganz und gar auf Elektro gesetzt wird. Man will den Individualverkehr, dem man nicht mehr Herr wird, massiv einschränken. Bei den derzeitigen Preisen kann soch kaum Jemand ein E-Auto leisten. Ob es jemals erschwingliche E-Fahrzeuge geben wird, wage ich zu bezweifeln.

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  • observer99 sagt:

    2. August 2023 um 15:37 Uhr

    Eben und ohnehin - der Strom für die - zig Elektrokarren kommt aus der Steckdose (meinen jedenfalls die GrünPestigen 😢 😭 )

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• frigghauser sagt:

  2. August 2023 um 9:56 Uhr

  Schwarz - weissdenken. Es gibt für die verschiedensten Anwendungen die entsprechenden Geräte. Alle mit Vor und Nachteilen. Es käme kaum jemand in den Sinn, mit einer Benzinbohrmaschine in der Stube ein Loch zu bohren um ein Bild aufzuhängen.

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• Qualm sagt:

  2. August 2023 um 9:29 Uhr

  Brennende Autos werden in Container gehoben und diese mit Wasser geflutet, um die Bränden zu löschen! Vermutlich muss dieses Schiff erst versenkt werden, um den Brand zu löschen! Gute Nacht Batterien betriebene Elektromobilität!

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• ho.mi sagt:

  2. August 2023 um 9:26 Uhr

  Nun ja, es kann ja sein, das es eine Zeitlang dauert bis ein Aku soweit ist offen zu abzubrennen. Aber dann.
  Es gibt im"Netz"Videos, da stehen Fahrzeuge <30Sekunden in VOLLBRAND bei bis zu 1.600°. Bei einem stehenden Auto können es geschickte Menschen schaffen, hat man aber zB. ein Kleinkind im Babysafe fest angeschnallt, und/oder ist behindert, und/oder man muß aus voller Fahrt erst abbremsen, und/oder ein vollbesetzter Schul-/Bus geht hoch?
  Gibt es schon reale Rettungsszenarien der FW?

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  • burko sagt:

    2. August 2023 um 15:17 Uhr

    Ja. Es gibt demnächst entsprechende Massnahmen. E-Autolenker und Mitfahrer müssen sterilisiert sein. Kleinkinder und lebende Tiere dürfen nur ausnahmsweise im/mit dem E-Auto transportieren werden. Die Tragpflicht der Sicherheitsgurte entfällt. Alle E-Transportmittel, mit einer Transportkapazität von mehr als vier Personen, müssen mit zusätzlichen, von der Akku-Temperatur abgeleiteten Selbstöffnungstüren ausgestattet werden.

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    • Wolf Scheit sagt:

      2. August 2023 um 17:11 Uhr

      E-Autofahrerinnen sind von Natur aus steril (Elektrosmog). Lebende Kleinkinder und Tiere sind juristisch also kaum relevant. Selbstöffnungsmechanismen bei Türen sind ökologischer Unsinn, schon weil die elektropneumatisch betrieben werden müssen sollten.

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• Coco Lores sagt:

  2. August 2023 um 9:12 Uhr

  Wartet ab, bis es den ersten Unfall mit "grünem" Wasserstoff gibt. Erstens ist GRÜNER Wasserstoff schon eine Lüge. Jeder der Chemie und Physik noch nicht abwählen konnte weiß, wie energieintensiv Elektrolyse ist. Und dann die Gefährlichkeit. leicht flüchtig, hoch brennbar in Verbindung mit Luft. Will ich auch nicht im Nachbarhaus deponiert wissen...

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  • Wolf Scheit sagt:

    2. August 2023 um 16:59 Uhr

    Coca, bist vom Thema abegedriftet? 😀 Grüner Wasserstoff ist nicht besser als gewöhnlicher - Richtig. Sauteuer - richtig. Explosiv - richtig. Weiss die Welt, seit die Amis das Helium nicht an Deutsche verkaufen wollten.
    Aber es gehört zu Diskussionen über Wasserstoff. In LI-Akkus ist m.W. nach keins drin.
    (Das mit dem Wasserstoff, das kommt schon noch 😉 )

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• R.A. Le Bol sagt:

  2. August 2023 um 8:56 Uhr

  Die Entsorgung dieser Monsterbatterien - dasselbe gilt für PV-Panels und Windräder sowie die grassierende E-Bike-Seuche - wird schöngeredet, sofern sie überhaupt thematisiert wird. Da wird vom zweiten Leben als Speicher für PV-Strom fantasiert. Irgendwann kommt aber das Ende der Lebensdauer und damit das Recycling. Dass dieses jedoch sehr aufwendig ist, wird natürlich verschwiegen. Am Schluss wird eine neue Batterie im Kosten-Effizienz-Verhältnis viel besser abschneiden als eine recycelte.

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• huck sagt:

  2. August 2023 um 8:36 Uhr

  Ein in der Garage abgestellter Verbrenner mit kaltem Motor kann sich kaum selbst entzünden. Der darin verbaute Bleiakku ist robust und kann nur durch einen Kurzschluss gefährlich werden. Anders verhält es sich mit den hochgezüchteten Antriebsakkus der Batterieautos. Sie sind hochempfindlich und der geringste Fehler kann zum Brand führen. Modellflieger transportieren aus diesen Gründen ihre Antriebsakkus in feuerfeste Boxen. Schon ein mechanisch leicht beschädigten Akku kann brennen.

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  • Wolf Scheit sagt:

    2. August 2023 um 16:33 Uhr

    huck hat recht. Bin selbst Modellflieger und Elektroniker. Für Männerspielzeug sind die LI-Akkus ein Segen. Aber ich lasse nicht mal mein Handy am Ladegerät, wenn ich das Haus verlasse. Die Hausverwaltung hier hat noch Probleme mit Beschwerden über E-Autos in der Tiefgarage. "Das Haus nebenan ist schliesslich auch ohne E-Auto abgebrannt."
    Wird sich alles ändern, bzw. anpassen. So wie der Grundgedanke der Grünen 😛

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• marlisa.s sagt:

  2. August 2023 um 8:20 Uhr

  Im diesem Artikel wird keck behauptet, dass E-Autos weniger oft brennen als Verbrenner. Da habe ich aber schon ganz anderes gelesen. Glaube keiner Statistik, die du nicht selber gefälscht hast. Jedenfalls richtet jeder E-Auto Brand eine beispiellose Katastrophe an. Nicht zu denken, wenn jeder so einen Elektro-Schrottlaube fährt. Jeder Tiefgarage, jeder Tunnel, jedes Fährschiff wird zur Hochrisiko-Zone.

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  • bau_leiter sagt:

    2. August 2023 um 12:20 Uhr

    Wenn in die Statistik auch Brände eingehen, bei denen rot-grüne woke Aktivist_Innen reihenweise die verhaßten SUV's anzünden, verwundert es mich nicht, daß mehr normale Autos brennen, als Akkus auf Rädern !

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• fredlewin sagt:

  2. August 2023 um 8:12 Uhr

  Warum wohl gibt es Länder in denen EAutos in Tiefgaragen verboten sind und Fähren die den Transport dieser Karren verweigern?

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• Rosa Hössli sagt:

  2. August 2023 um 8:11 Uhr

  Sollte, würde, hätte, könnte, müsste. Ja dann, sind E- Autos auch keine rollenden Krematorien...

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• Angy Scheiwiler sagt:

  2. August 2023 um 8:10 Uhr

  An der E-Auto-Problematik zeigt sich einmal mehr der Klimarettungswahnsinn gewisser daran horrend verdienender Kreise.

  Gekrönt wird der Unsinn der Klimareligion durch B. Gates Statement, dass sein Privatjet-Fussabdruck gemessen an seinen Klimainvestitionen zu vernachlässigen sei.

  Von den massiven Waldrodungen für die Windkraft nicht zu reden. Etc.

  Kurz; Das uns stetig verklickerte Klimagebäude fällt mit seinen eklatanten Widersprüchen sang- und klanglos in sich zusammen.

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• aliasmailster sagt:

  2. August 2023 um 8:01 Uhr

  Ich bin mal auf die Presse gespannt, wenn die ersten Tunnelbrände durch diese beknackten Ideologie-Karren ausgelöst werden. Ich bin sicher, uns erwarten in Zukunft verheerende Brandkatastrophen mit vielen Menschenleben - verursacht durch diese rollenden Zeitbomben.
  Aber es gehört ja zur grünen Ideologie, das deutsche Volk auszurotten, also passt es am Ende wieder genau ins Konzept.

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  • ho.mi sagt:

    2. August 2023 um 9:35 Uhr

    Ich stelle mir das so ähnlich grauenhaft vor wie der Brand der Kaprun-Gletscherstandseilbahn 2000, die meisten sind nmK, durch toxische Gase getötet worden.

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  • simonmattes sagt:

    2. August 2023 um 11:42 Uhr

    Besonders, wenn die Feuerwehr dann Tagelang das Fahrzeug im Tunnel "kontrolliert abbrennen" lassen muss. Bestimmt auch in Tiefgaragen spannend.

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• RS sagt:

  2. August 2023 um 7:51 Uhr

  “ Grundsätzlich ist es so, dass alle Autos heftiger brennen als noch vor dreissig oder vierzig Jahren. Egal, welchen Motor sie haben.”
  Diese, spezifisch von E-Autos ausgehenden Gefahren-verniedlichende Aussage, reduziert Herrn Stocks ansonsten sachlicher Beitrag zu einem Versatzstückchen. Nicht der Motor ist die Ursache des Problems, sondern die Energiequelle und in diesem Fall die Gefahr der toxische Belastung im gesamten Lithium Batterie Kreislauf (Gewinnung-Lebensdauer-Entsorgung). Fragwürdig.

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• Edmo sagt:

  2. August 2023 um 7:35 Uhr

  Die lange Brenndauer der Akkus ist besonders für Schiffe extrem gefährlich. Die Brenntemperatur der Akkus beträgt über 1000 Grad Celsius. Kommt Wasser dazu, reagiert dieses mit dem Lithium und es wird Wasserstoff freigesetzt, der mit über 2100 Grad brennt. Die Wahrscheinlichkeit ist gross, dass die anhaltende Hitze die Struktur des Schiffes aufweicht bis es auseinander bricht.

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• Fels sagt:

  2. August 2023 um 7:17 Uhr

  ..."Die Batterie eines E-Autos enthält hochgiftige Substanzen, die auf keinen Fall ins Grundwasser sickern dürfen...."
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  Und was wenn es doch geschieht?
  Und was ist mit den " hochgiftigen" Substanzen die bei der Verbrennung in die Luft gelangen?
  Lösen die sich in wohlgefallen auf?
  Dürfen in dem Fall E-Autos künftig nur bei Sonnenschein brennen?
  Wer zahlt für die Entsorgung für den Sondermüll? Dürfen wir da ein weiteres Mal solidarisch sein?
  ...
  Ist wieder mal ein richtig durchdachtes Konzept..

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  • burg sagt:

    2. August 2023 um 10:19 Uhr

    und so "nachhaltig und umweltschonend".....

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• lektor sagt:

  2. August 2023 um 6:59 Uhr

  Ich halte nichts von diesem Elektroschrott. Ich habe auch keine Lust, jedesmal eine halbe Ewigkeit zu warten, bis die Batterie wieder geladen ist um dann wieder 400km fahren zu können. Zudem wird das Stromnetz überlastet.
  Autos mit Verbrennermotoren sind heute viel effizienter unterwegs.

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  • bio-biker sagt:

    2. August 2023 um 8:36 Uhr

    E-Auto mit Batterie, das sind die wahren Verbrenner

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• heidipeter4145 sagt:

  2. August 2023 um 6:57 Uhr

  Eine unausgegorene Spinnerei. In Deutschland wurde staatlich eine E Auto Fabrik mit ca 5 Mia. Subventioniert und macht der eigenen Auto Industrie Konkurrenz. Arbeitsplätze war die Motivation, super, die Fabrik ist in Grenznähere zu Polen, für wen wurden Arbeitsplätze geschaffen? Herr Musk der reichste Mann der Welt hat sich gefreut.

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  • ho.mi sagt:

    2. August 2023 um 9:55 Uhr

    Der"Burner"in diesem Geschäftsmodell sind nicht gute & sichere Vehikel mit denen man Gewinn erwirtschaftet, sondern"CO2-€missionshandel", ein von GRÜNEN Raubtierkapitalisten erfundene Methode aus Luft Gold zu spinnen, iS.Las Vegas-Casino-Economy besser als Stroh.
    Schaunmermal was eine Währung der BRICS-plus>40 Anwärter!-auf Goldstandard bewirken mag? BRICS haben schon 2022 1 BILLIONEN $ Handelsüberschuß vs."Westen".
    Wenn die jetzt keine Papier$ mehr annehmen, sondern nur Gold?->Markus Krall ua.

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• Peter Hasler sagt:

  2. August 2023 um 6:50 Uhr

  Statistik schön und gut, allerdings nimmt die Brandgrfahr zu mit der Anz. Ladezyklen und dem Alter des Akkus. Nur möcht ich nicht in einem Haus sein, wenn ein eAuto in der Tiefgarage brennt...

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  • ho.mi sagt:

    2. August 2023 um 9:56 Uhr

    Naja, es werden Krematoriumkosten gespart. Hat auch was.

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• e.h.d sagt:

  2. August 2023 um 6:48 Uhr

  Diese Stichprobe 'widerlegt' die gar nicht aufgestellte Hypothese, dass rein batteriegetriebene [Lithium-Ionen-Akkumulator] Autos s c h n e l l e r brennen. Sie ist also ein Strohmannargument. Denn von der ursprünglichen Aussage, dass Akkubrände viel gefährlicher seien, als jede Benzintank-Explosion, wechselt man dafür mal so eben von 'viel gefährlicher' zu 'schneller'.

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• oazu sagt:

  2. August 2023 um 6:47 Uhr

  Nicht nur brandgefährlich sind e-Autos, sondern beim Brennen hochgiftigen Rauch und nicht minder giftige Niederschläge zurücklassend, wie Flusssäure, Phorsphorsäure und Phosphide. In der Industrie sind das hochrgadig giftig bezeichnete Stoffe, die Evakuierungen und massive Entgiftigsaktionen nach sich ziehen. Nichts von dem bei e-Autos, da wird das alles einfach ignoriert, weil die e-Autos "gut" zu sein haben. Geradezu verantwortungslos ist der Umgang damit bis heute.

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  • Coco Lores sagt:

    2. August 2023 um 9:06 Uhr

    Keine Sorge. Bei solchen Bränden wird schnell Entwarnung gegeben. Und verkündet, dass für die Bevölkerung zu keiner Zeit ein Gefährdung bestanden hätte.

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• Letzte Bastion sagt:

  2. August 2023 um 6:41 Uhr

  Elektroautos die brennen, müssen doch den Verbrennern zu gerechnet werden! Ihr hattet bei Corona ja auch keine Hemmungen bei Statistikfälschungen!

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• Nicht mehr meine Schweiz sagt:

  2. August 2023 um 6:06 Uhr

  Früher hat man nie Brandflecke auf Strassen und Autobahnen gesehen. Heute sieht man sie hingegen täglich. Diese sind alle von Elektroautos.
  Statistiken kann man schönen und verbiegen.
  Haben wir bei Corona gesehen.

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  • ho.mi sagt:

    2. August 2023 um 9:57 Uhr

    Ist mir auch schon aufgefallen, nur wären Belege gut. Hat jemand Kontakte zur FW, und/oder Veriscxherungen, die müssen ja solche Bränder statistisch erfassen.

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• schweizbeneider sagt:

  2. August 2023 um 5:10 Uhr

  das ist das zweite Schiff in kurzer Zeit das tagelang brennt wegen so einer Elektrokarre...ich hoffe die scharfen Denker unserer Klimakumpels haben das in der co2-Bilanz berücksichtigt? Der andere Frachter liegt übrigens in 4000 meter tiefe ....mal bei VW nachfragen...die müssten wissen wo der Schrotthaufen jetzt im Wasser liegt...

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  • ho.mi sagt:

    2. August 2023 um 10:00 Uhr

    VW reduziert schon "€-Autos"-Produktion, VW-Emden verlängert "Betriebsferien", also schon kurz vor Kurzarbeit & Wrecking ball?

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  • M. Kappeler sagt:

    2. August 2023 um 11:36 Uhr

    Niemand kann Wissen ob ein E- Auto den Brand auslöste. Fakt ist, 3500 Verbrenner brennen. Kein Wunder heissen sie Verbrenner. Die haben ja auch alle leicht entzündlichen Brennstoff im Tank.

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