Das Projekt für Oberleitungs-LKW auf der A5 zwischen Frankfurt und Darmstadt wurde eingestellt. Entlang der siebzehn Kilometer langen Teststrecke, die mit 500 Masten und Oberleitungen ausgestattet ist, fuhren nur zehn speziell umgebaute LKW – bei Kosten von 1,5 Millionen Euro pro Fahrzeug. Im Vergleich dazu nutzen täglich rund 15.000 herkömmliche LKW die Strecke. Das berichtet die Bild-Zeitung.
Das Bundeswirtschaftsministerium investierte rund 200 Millionen Euro in das Projekt, zuletzt wurden vergangenes Jahr weitere 22 Millionen Euro in die Verdoppelung der Strecke investiert. Auch die Teststrecken auf der A1 bei Lübeck und der B462 bei Rastatt wurden beendet.
Hessens FDP-Chef Stefan Naas bezeichnet das Vorhaben im Interview mit der Bild-Zeitung als «Millionengrab grüner Ideologie». Unklar bleibt, was mit den teuren Masten geschieht – der Abbau würde Millionen kosten.
octopussy sagt: Ist das wirklich wahr oder ein vorgezogener Aprilscherz?
Hat man die Projektverantwortlichen in die geschlossene Abteilung und die verantwortlichen Politiker auf's Schafott geführt?
Denn falls nicht, fürchte ich um die Zurechnungs- und Urteilsfähigkeit im Land der Richter und Henker.
lostach sagt: Diese Steuergelder wären viel besser in die marode Eisenbahn nachhaltiger investiert gewesen z.B. für ein Huckepack System verladen der Container, der Anhängerzüge auf die Eisenbahn um die Straßen vom Schwerverkehr zu entlasten was auch erst noch zu viel weniger Umweltbelastung, Verkehrsstau führte.
moema sagt: in der freien Wirtschaft würden diese "grünen" Ideologen nach solchen schwachsinnigen Eruptionen am nächsten Tag und im hohen Bogen aus der Firma fliegen. In Reichstag sind sie geschützt und warten auf die nächste Diätenerhöhung, um dann einen neuen Schwachsinn auf Steuerzahlers Kosten zu produzieren.
schipeter sagt: Ein ähnlichens E-Highway Fragment kann man in der Schorfheide auf dem ehemaligen Russenflugplatz bei Groß Dölln nördlich von Berlin besichtigen. Dort fanden wohl die ersten Tests statt bevor man sich mit dem grünen Irrsinn in den öffentlichen Straßenverkehr wagte...dort verfallen schon seit Jahren die Stromleitungen und die Masten.
marlisa.s sagt: So viel Metallschrott abzureissen u zu recyceln kostet fast soviel wie die Installation. Die Deutschen lassen auch viele der ausgedienten Windräder einfach stehen, um vor sich hinzumodern. Der ganze Müll bleibt einfach als Museumsstücke in der Natur, um kommenden Generationen die „sensationellen“ Errungenschaften der Klimamarxisten zu zeigen.
7r sagt: Abgesehen davon, dass es eine ziemlich bescheuerte Idee war, konnte das Ergebnis erwartet werden. Wie soll eine Elektrifizierung der LKWs klappen, wenn es nicht mal bei der Bahn klappt. Per 2023 waren lediglich 62,52% des Streckennetz elektrifiziert. Schweiz 1939! 77% heute 100%! Mit dem verlochten Geld hätten zig Hundert Kilometer Bahnstrecken elektrifiziert werden können, die ja nach wie vor von stinkenden Dieselloks befahren werden.
blue smile sagt: Als die Anlage fertig war stellte man fest, dass da gar kein Rettungsheli mehr landen kann. Man wollte dann alle paar km Wald roden um Landeplätze zu schaffen. Ob das gemacht wurde hatte ich aber nicht mehr verfolgt.
AfD fordert in ihrem Parteiprogramm, dass Politiker für Fehltaten persönich belangt werden sollen. Könnte man das hier mal anwenden?
Ernemann7b sagt: Es dauert einen Hund, wie diese grünen Spinner mit unserem Steuergeld rumsaßen. Und leider wird niemand für diesen Schwachsinn gerade stehen müssen. Wer jetzt noch grün wählt, dem ist nicht mehr zu helfen!
bernau sagt: Aus öko-sozialistischer Sicht kein Problem: Die Ausgabe basierte auf der richtigen Haltung und wurde deshalb für eine gute Sache rausgeschmissen …
Peter L. sagt: Bei der DB gibt es noch Strecken ohne Elektrifizierung; da wäre es sinnvoll gewesen.
Käsesemmel sagt: So eine "e-Autobahn" vor allem für den Güterverkehr haben wir schon seit Jahrzehnten, nennt sich Eisenbahn. Aber klar, da können die vielen Mitmauschler bei solchen "innovativen" Projekten zum "Klimaschutz" keine Staatskohle abgreifen, die sowieso für Unterhalt und Ausbau der Bahn sinnvoller und besser investiert wäre.
Seekatze sagt: Hauptsache das Geld ist weg. Vom Volk. Auch dieser Leerlauf wird keine Konsequenzen haben.
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..klingt nach Schildbürger!
Kriminell, wie unser hart erarbeitetes Steuergeld verschleudert und verblödet wird !!
Die würden lieber ein generelles LKW-Überholverbot einführen...