Angesichts stagnierender Verkaufszahlen für Elektrofahrzeuge schickt Ford nun Teile seiner Kölner Belegschaft in Kurzarbeit. Betroffen sind Mitarbeiter der Modelle Explorer und Capri, deren Produktion ab kommender Woche temporär ausgesetzt wird.
Der Kölner Stadt-Anzeiger berichtet, dass der Autobauer abwechselnd für jeweils eine Woche die Bänder anhalten wird, bis zum Beginn der Weihnachtsferien. Dies sei eine Reaktion auf die deutlich hinter den Erwartungen zurückbleibende Nachfrage in Deutschland, so eine Unternehmenssprecherin.
Rund 3000 Ford-Beschäftigte wurden zuvor für die Produktion von Elektrofahrzeugen umgeschult, während das Unternehmen etwa 1,9 Milliarden Euro in das Kölner Werk investierte, um dieses zu einem emissionsarmen Standort auszubauen. Doch sinkende Konsumfreude, der Wegfall staatlicher Kaufprämien für E-Autos Ende 2023 sowie die Unsicherheit rund um das EU-weit geplante Verbrennerverbot erschweren die Lage für den E-Auto-Markt.
Die Produktionsunterbrechungen sollen laut Unternehmensangaben auch im ersten Quartal 2025 fortgesetzt werden, sollten die Marktbedingungen dies erfordern. Ford plant weiterhin, auf Elektromobilität zu setzen, sieht sich jedoch gezwungen, seine Produktionsvolumen anzupassen, bis sich die Nachfrage stabilisiert.
Mad Maxl sagt: " Ford schickt einen Teil der Belegschaft in Kurzarbeit " ?
Erst der Anfang, andere Autokonzerne in Deutschland werden das gleiche tun müssen.
Verantwortlich dafür ein GRÜNER Wirtschaftsminister der Robert Habeck heisst u. für nichts Verantwortung übernimmt.
Achtung ! Wer ihn öffentlich "zu recht" kritisiert der wird auf Kosten der D Steuerzahler verklagt.
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Unglaublich, der GRÜNE Wirtschaftsterrorist will jetzt sogar noch Kanzler werden. Hoffentlich wir der Pol-Gauner Kanzler im Knast !
Ernemann7b sagt: Der Sinn von Elektroautos in D ist doch wohl eher der, den Individualverkehr stark einzuschränken. Diese E-Karren haben vielleicht weniger verschleißbare Teile, aber bleiben für Otto-Normalverbraucher unerschwinglich. Alternativen, wie die Bahn kann man wg. Unzuverlässigkeit vergessen. Eine vernünftig ausgebaute Ladestruktur gibt es auch nicht. Was macht Der, der im 10. Stock eine Hochhauses wohnt?? 30m Verlängerungsschnur?? E-Autos gehen vielleicht in der Stadt, niemals für weite Strecken.
marcus.porcius sagt: Die Weltwoche bringt jede negative Meldung zu E - Autos. Sie unterscheidet sich in nichts von den Klima - Religiösen, erklärt einfach das Gegenteil zur Religion. Ich bin für eine möglichst saubere, bezahlbare Antriebsart, welche ist mir egal. Gut möglich, dass sich der Elektro - Antrieb mittelfristig durchsetzt. In Deutschland sind beide Varianten in der Produktion zu teuer. Übrigens..... Elon Musk, ein neuer Weltwoche - Welterlöser, verdient seine Brötchen mit E-Autos, nicht mit X.
ho.mi sagt: Wenn das der alte Henry Ford erlebt hätte, auf was für einen riesigen sozialistischen Fäces sich die Manager seines Konzern eingelassen haben, hätte er denen ganz direkt & persönlich den Impulserhaltungssatz "->p = ->F" erklärt, nämlich Kraftübertragung per Pedes in deren Südpol hin zum Mars.
Hans Graf sagt: Die Autoindustrie ist der Klimahysterie auf den Leim gegangen und setzte aufs falsche Pferd. Ausbaden dürfen dies nun die Angestellten!
manuchrom sagt: Es geht nicht um das Klima oder Emissionsfreiheit. Elektromotore und Batterien sind im Gegensatz zur "Alten Technik" schlicht günstiger herzustellen. Auch die Montage an den Bändern ist effizienter. Die Käufe ist immer an Vertragswerkstätten gebunden. Der Kunde zahlt hier für günstigere Technik hohe Kaufpreise, hohe Werkstattkosten, evtl. Mietkosten für die Powerpacks, hohe Versicherungsprämien. Für Innenstädte absolut ok, aber ansonsten purer Lobbymist! Ford hat sich verzockt.
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Dass das neue Modell Capri sich schlecht verkauft, liegt auf der Hand: Ford hat den Namen eines ikonischen Autos genommen und diesen einem durchschnittlichen Auto - mit vielen Gemeinsamkeiten zu ähnlichen Autos - gegeben. Kurz gesagt: Ford hat hier alles falsch gemacht.
" Ford schickt einen Teil der Belegschaft in Kurzarbeit " ? Erst der Anfang, andere Autokonzerne in Deutschland werden das gleiche tun müssen. Verantwortlich dafür ein GRÜNER Wirtschaftsminister der Robert Habeck heisst u. für nichts Verantwortung übernimmt. Achtung ! Wer ihn öffentlich "zu recht" kritisiert der wird auf Kosten der D Steuerzahler verklagt. .. Unglaublich, der GRÜNE Wirtschaftsterrorist will jetzt sogar noch Kanzler werden. Hoffentlich wir der Pol-Gauner Kanzler im Knast !
So etwas kann schon mal vorkommen, wenn ein total überbewertetes und überbezahltes Management, hirnlos einem Märchenerzähler folgt.