Chinesische Investoren zeigen Interesse an deutschen Automobilwerken, die vor der Schliessung stehen. Ein Vertrauter der chinesischen Regierung sagte der Nachrichtenagentur Reuters: «Durch den Kauf einer Fabrik könnte China seinen Einfluss in Deutschlands renommierter Automobilindustrie ausbauen, wo einige der ältesten und renommiertesten Automarken beheimatet sind.»
Dabei stehen besonders die Volkswagen-Standorte in Osnabrück und Dresden im Fokus. In Osnabrück wurde die Produktion des T-Roc-Cabrios bis 2027 verlängert, doch danach bleibt die Zukunft des Standorts mit seinen rund 2300 Beschäftigten unklar. Auch für das Werk in Dresden ist noch keine langfristige Lösung gefunden.
Volkswagen untersucht aktuell alternative Nutzungsmöglichkeiten für Werke, die im Zuge von Kostensenkungs-Massnahmen stillgelegt werden könnten.
Die vorgezogenen Bundestagswahlen könnten entscheidend sein: Der Insider erklärte, dass für eine Übernahme die Zustimmung von Politikern und Gewerkschaftern in Deutschland nötig sei. Daher könnte die chinesische Regierung mögliche Schritte erst nach der Wahl im Februar 2025 prüfen.
wegweiser sagt: So umgeht man die Strafzölle der EU, wie will man erklären, dass die Zölle auch für chinesische Autos erhoben werden, die in Deutschland produziert werden. Früher waren die Deutschen mit Kanonenbooten vor Chinas Küste, heute kommen die Chinesen mit dem Geldkoffer und dem Wort Arbeitsplätze.
Die dummen deutschen Manager wirtschaften ab, die klugen Chinesen kaufen die Konkursmasse und bringen alles wieder zum Laufen. Warum weil Volkskongress effektiver als Bundestag.
x sagt: Leider stecken viele mit ihren Vorstellungen noch tief im letzten Jahrtausend. Die Realität ist, dass heutzutage die Chinesen ganz bestimmt kein deutsches Autowerk mehr brauchen, um zu wissen, wie man gute Autos baut. Die wirkliche Katastrophe ist, dass das die politmedialen Machtzirkeln in Deutschland (und in der Schweiz) nicht erkennen wollen und sich stattdessen immer noch einbilden, der eigenen Industrie auch noch ideologische Knüppel zwischen die Beine werfen zu können.
free speech sagt: VW kann ja auch gemeinsam mit China eine kostengünstige, vollautomatisierte Plattform für Elektroautos entwickeln? Bestes VW Fahrwerk und Karosserie mit geringsten Spaltmaßen und gemeinsam weiterentwickelter China Soft- und Hardware, angepasst an europäische Anforderungen und ein Golf ID X wird zum „Volkswagen“. Mit China holen wir auf und sind auf dem neuesten Stand. Momentan sind wir um Jahre zurück.
in_dubio sagt: Volkswagen ist immerhin so wunderbar komplementaer zur Volksrepublik und das Land Niedersachsen kann die Kohle gut gebrauchen fuer woke und gender orientierte Experimente.
ping57 sagt: Ich erinnere mich an Stahlwerke im Ruhrgebiet
und z.B. das Zündapp Werk in Süddeutschland.
Abgebaut und in China wieder aufgebaut. So geht das. Transrapid ebenso. Wir haben bald keine zukunftsfähige Wirtschaft mehr. Danke an die Politik, Management-Versager und ahnungslose,
weil produktionsferne Banken. Unsere Standorte verkommen zu Schlaforten. Warum geht die jünger Generation nicht auf die Barrikaden? Ist doch deren Zukunft die verloren geht.
Nirvana sagt: Die Chinesen wollen nicht in Deutschland produzieren, das machen nur noch Geisteskranke. Das Werk wird in alle Einzelteile zerlegt und in China wieder aufgebaut. Die Technik und das Know How ist dann in China. Danke liebe Grünen, Eure Energiepolitik macht Deutschland kaputt. Die Arbeiter braucht China nicht, die bleiben dann hier beim Arbeitsamt. ... und noch eine Portion grüner Stah ... Ha Ha Ha
judas priest sagt: Ich kann mich noch an die 80er erinnern , als die Chinesen ganze Stahlwerke in ihre Einzelteile zerlegt haben und dafür als wahnsinnig betitelt wurden .
Als die Stahlwerke in China wieder ausgebaut waren und die Chinesen damit den Stahlmarkt weltweit aufgrund der viel geringeren Preise für ihren Stahl ruiniert haben , hätte man die Chinesen eigentlich damals nicht mehr unterschätzen dürfen .
klaus keller sagt: Einfuhrzölle umgeht man, in dem man Fabriken oder Unternehmen kauft. Die VW Tochter Traton (u.a. MAN + Scania) hat kürzlich den US-LKW/Schulbus Hersteller Navistar gekauft und produziert nun auch in den U$A. Volkswagen und die Volksrepublik passen im übrigen sehr gut zusammen. Hier wächst zusammen was zusammengehört. 😉
hansj. sagt: Auf den ersten Blick wäre ich versucht zu sagen, die Chinesen haben zuviel Geld, das sie jetzt in sterbende deutsche Industrien investieren wollen. Aber darum geht es ja gar nicht. Die wollen das Know-how, das wird auf einen USB-Stick geladen, nach China transferierend und der Konkurrent in Deutschland geschlossen.
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pierre19 
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schweizbeneider
Da zeigen die Chinesen dem EU- Strafsteuerwesten und Zöllner Trump den Stinkefinger.
Das ist chinesischer Pragmatismus.VW produziert ja auch schon lange in China, Das einzige Problem dabei sind die gewerkschaftlich überhöhten Löhne in Deutschland und die miesen Tricks der Chinesen wegen enthaltener Sozialleistungen bei ihren Angestellten.
Deutschland wird zur verlängerten Werkbank der Chinesen …