Der Ausbau der Nationalstrassen scheint von einer Mehrheit des Schweizer Stimmvolks abgelehnt zu werden.
Gemäss ersten Hochrechnungen des Forschungsinstituts GfS Bern im Auftrag der SRG sagen 52 Prozent der Stimmenden nein zum Ausbau von fünf Autobahn-Teilstücken in der Deutschschweiz und von einem Teilstück in der Romandie für insgesamt 4,9 Milliarden Franken. Der Fehlerbereich liegt allerdings bei plus/minus drei Prozentpunkten.
Lukas Golder von GfS Bern sagte am Sonntag um 13 Uhr nach Bekanntgabe des Resultates einer zweiten Hochrechnung, theoretisch könnte noch ein Ja zur Vorlage resultieren. Er aber glaube nicht mehr daran, so Golder im SRF.
Nicht realisiert werden kann gemäss der Hochrechnung der Ausbau der A1 zwischen Bern-Wankdorf und Schönbühl BE auf acht Spuren und zwischen Schönbühl und Kirchberg BE auf sechs Spuren.
In der Westschweiz sollte die A1 zwischen Le Vengeron GE und Nyon VD auf sechs Spuren erweitert werden. Geplant war auch der Bau einer dritten Röhre des Rosenbergtunnels der A1 bei St. Gallen, und in Schaffhausen sollte der Fäsenstaubtunnel der A4 eine zweite Röhre erhalten.
Im Raum Basel wollte der Bund schliesslich die A2-Osttangente mit einem neuen Rheintunnel zwischen Birsfelden BL und Kleinhüningen vom Durchgangsverkehr entlasten.
Das Abstimmungsresultat bedeutet einen Erfolg für eine vom Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) und der Organisation Umverkehr angeführte Allianz. Sie brachte gegen den Parlamentsbeschluss zu den Ausbauprojekten das Referendum zustande. Ein Nein zur Vorlage empfahlen SP, Grüne, GLP sowie Umwelt- und Naturschutzorganisationen.
marior sagt: Das Nein heisst weniger Einwanderung. Aber genau dort wird es heftig werden. Denn der linksdiktatorische Pedro Sánchez will so schnell wie möglich 900'000 illegal nach Spanien Eingereiste einbürgern. Das heisst, dass denen der ganze Schengenraum offen steht. In den Sozialen Medien steht die Schweiz als Traumdestination an erster Stelle, weil man 4'000 Fr. verdienen kann und automatisch viele Gratis-Sozialleistungen bekommt. Das heisst: Kein EU-Vertrag und sofort "Schengen" künden!
reto ursch sagt: Tja, das Boot ist voll: 10 Jahre Schengen, 10 Jahre Massenzuwanderung, Wohnungsnot, unbezahlbare Lebenshaltungskosten Verdopplung der Staustunden! Noch Fragen? Aber keine Bange, Wohnungsnot, unbezahlbare Lebenshaltungskosten und Staustunden werden jetzt die Massenzuwanderung endlich zum Erliegen bringen.
Alain sagt: Die Roten und Grünen jubeln und meinen dank ihnen gebe es keinen Autobahnausbau. Das ist wohl nicht die ganze Wahrheit, auch ich als Bürgerlicher habe nein gestimmt, obwohl ich gerne mit dem Auto und auch der SBB unterwegs bin. Man will es in unserem Land einfach nicht wahrhaben, unser Problem sind nicht die Autobahnen sondern die ausufernde PFZ. Da nützen auch vier- oder fünfspurige Autobahnen nichts.
don-trump sagt: Autobahn adee,wie wärs endlich die MEI umzusetzen? Taxiert diese EU LKW's endlich anständig wenn sie nicht auf die Bahn verladen.
Witzig das ausgerechnet heute dieser Artikel erscheint :
https://weltwoche.ch/daily/financial-times-zuwanderung-in-reiche-laender-auf-rekordhoch/
severus sagt: Auch bei einem Nein geht die Welt nicht unter. Bei einem dritten Weltkrieg aber schon.
juergmeier sagt: So geil!!!
Da sieht man wieder mal, wie nahe Köppel und Co. dem wirklichen Volk sind.
Nein wird das Volk auch zur kommenden Aufrüstung=Geldverlochung in unsere Armee sagen. Da wird alles sinnbefreite Schwafeln von "bewaffneter Neutralität" von Köppel nichts bringen. Neutralität JA, bewaffnete sinnlose Kleinstarmee NEIN.
freelancer sagt: Gibt es zuviele, profitierende Wohlstandsverwöhnte in unserem Land oder ist es konditionierte Dummheit, dass sich der Souverän mal für mal arglistig über den Tisch ziehen lässt?
🐯 professor kater sagt: Kommt da ein Nein durch eine „unheilige“ Allianz zustande? Den Städtern geht es egomässig gut mit Lastenvelo + super ÖV (wesentlich durch Autofahrer finanziert!). Und viele Nicht-Städter protestieren gegen die immer schlimmer zunehmende Einwanderung (dabei sind die ganzen Familienzuzüger aus Afghanistan + Ukraine noch gar nicht hier…).
Hans Peter H. sagt: Nein zum Autobahnausbau hat nichts mit Links oder Rechts, Oben oder Unten zu tun.
Es ist ein NEIN zu immer MEHR (u.a. Menschen) auf beschränktem Raum! Auch das hätte eigentlich nichts mit politischen Attitüden zu tun. Lasst die Linken und politischen pseudo Grünen dies nun nicht als Sieg vermarkten!
Melanie sagt: ... plus den immer mehr ausufernden motorisierten Privat-/Freizeitverkehr mal eindämmen. Egal wie. Ideen und Vorschläge gibt es viele.
😢◕‿◕😢 sagt: Baut Radwege für das Geld, den dann können die Gegner alle ihr Auto abschaffen, alle die dagegen sind sofort den Führerschein abgeben und ihr werdet Glücklich Leben. Ironie off
👁️👃👁️ sagt: Spielt doch mittlerweile keine Rolle mehr was mit der Schweiz passiert. Ob die jetzt in den voll übervölkerten Himmel mit Radel fährt oder in die voll leere Hölle mit Auto poset, scheinen beide Orte sehr passend perfekt zugeschnitten für die Schweiz zu sein. Ich lach jetzt nich und mein es Todernst.
Selene sagt: Die Schweizer bzw. die vielen Papierli-Schweizer können nicht mehr selber denken. Autobahn:Die Parole,es liege an uns und der Einwanderung war falsch,denn auf den Autobahnen finden wir 2/3 PW und LKW aus der EU,bes.Richtung Gotthard und Bern!Die Städter leiden nicht darunter!// Esaf: Seit Dreifuss,die knüppeldick gelogen hat,zahlen wir immer mehr!Das grosse Jammern der Ja-Sager wird kommen!Lernresistent hat die Mehrheit den Baume-Lügen wieder geglaubt!Die CH,nicht mehr meine,geht weiter bachab!
airfresh sagt: Die bürgerlichen Stimmbürger und Stimmbürgerinnen sind wohl auf dem Weg ins Stimmlokal im Stau steckengeblieben.
Vera natura sagt: Und jetzt wie bei der Massen Migration Abstimmung nicht umsetzen und einfach Autobahnen bauen ? Wäre doch das gleiche
Edmo sagt: Ein Nein zum Ausbau der Autobahnen muss zu einer sofortigen Senkung der Abgaben auf Treibstoff zur Folge haben. Die Milliarden für diesen Ausbau sind von den Autofahrern bereits zweckgebunden bezahlt worden. Wird nicht gebaut, muss das Geld umgehend zurück zu den Autofahrern. Alles andere wäre schlichter Betrug in Milliardenhöhe.
Marco Keller sagt: Viele Bürgerliche sagten damit wohl: Nicht breitere Autobahnen sind die Lösung, sondern weniger Leute ins Land lassen.
bero sagt: Weniger Leute ins Land lassen ist nicht automatisch die Lösung für die Staus - die werden oft von EU-LKWs im Transit verursacht.
Könnte man sogar gewinnbringend mit Transitgebühren lösen, wenn man keine Knebelverträge mit der EU hätte
Selene sagt: D.h., der masslose Transitverkehr umfährt die Staus weiterhin via Gemeindestrassen! Dem Kanton Uri bleibt somit nur eines: Gemeindestrassen nur für Einheimische und deren -nachweisbaren- Besucher offen. Für den Transitverkehr sollten somit die Gemeindestrassen von Erstfeld bis Göschenen gesperrt werden. So MÜSSEN die PWs und Flix- und Reisebusse auf der Autobahn ausharren! Die Einwanderung wird von diesen feigen BR nie gedrosselt, da sie allein beim diesbezüglichen Denken die Hose voll haben!
UKSchweizer sagt: @Marco Keller: Die 10-Millinen Schweiz ist in Sicht. Daran ändert das heutige Abstimmungsresultat nichts.
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Das Nein heisst weniger Einwanderung. Aber genau dort wird es heftig werden. Denn der linksdiktatorische Pedro Sánchez will so schnell wie möglich 900'000 illegal nach Spanien Eingereiste einbürgern. Das heisst, dass denen der ganze Schengenraum offen steht. In den Sozialen Medien steht die Schweiz als Traumdestination an erster Stelle, weil man 4'000 Fr. verdienen kann und automatisch viele Gratis-Sozialleistungen bekommt. Das heisst: Kein EU-Vertrag und sofort "Schengen" künden!
Schön, offensichtlich haben die Wähler mehr Verstand, als die Politiker! Ausländer raus, linke Papierlischweizer raus, Schmarotzer raus, Grenzen zu! Erst dann kann sich ein echter Schweizer im eigenen Land wieder Zuhause fühlen!14:47
Tja, das Boot ist voll: 10 Jahre Schengen, 10 Jahre Massenzuwanderung, Wohnungsnot, unbezahlbare Lebenshaltungskosten Verdopplung der Staustunden! Noch Fragen? Aber keine Bange, Wohnungsnot, unbezahlbare Lebenshaltungskosten und Staustunden werden jetzt die Massenzuwanderung endlich zum Erliegen bringen.