Die Zulassungszahlen für E-Autos in Deutschland brechen ein. Die deutschen Autobauer stöhnen und verlieren weltweit Marktanteile. Doch der Niedergang hat Methode.
Den entscheidenden Hieb gegen die E-Mobilität hat das Trio aus Olaf Scholz, Robert Habeck und Christian Lindner ausgeführt. Sie strichen Ende vergangenen Jahres über Nacht die E-Auto-Kaufprämie, nachdem ihnen das Bundesverfassungsgericht bescheinigt hatte, einen illegalen Haushalt verabschiedet zu haben. 2,4 Milliarden Euro hatten sie im Jahr 2023 für dieses wichtigste Projekt ausgegeben.
Zum Vergleich: Das neue Bürgergeld kostete den Staat im selben Jahr 25,8 Milliarden Euro. Die finanzielle Unterstützung einer neuen Technologie ist jedoch entscheidend, um ihr zum Durchbruch auf dem Markt zu verhelfen und das Investitionsrisiko für Kunden zu mildern. Fällt die Förderung zu früh weg, wenden sich Kunden wieder ab. Genau das passiert gerade.
Zu dem Trio gesellen sich weitere Verhinderer: CDU und CSU haben ihren Europawahlkampf mit der Forderung nach dem Aus vom Aus für den Verbrennungsmotor bestritten. Sie kämpfen damit gegen ein Phantom, denn die EU hat das Verbrenneraus niemals beschlossen. Sie hat lediglich die Zulassung von Autos in Europa ab 2035 auf klimaneutrale Antriebe beschränkt. Die Gesetzgebung schreibt aber nicht vor, ob die nach 2035 zugelassenen PKW batterieelektrisch sein müssen, sondern dort steht ausdrücklich, dass der Weg zu null Emissionen technologieoffen bleibt. Die Geisterdiskussion der Union verunsichert die Menschen.
Eine Mitschuld am E-Mobilitäts-Desaster tragen die deutschen Autobauer. Sie haben sich entschlossen, zunächst nicht in den unteren Modelreihen die E-Technologie einzusetzen, sondern in den Premiumprodukten. Ein echter «E-Volkswagen» fehlt bislang. Diese Strategie hat zur Folge, dass es sehr wenige konkurrenzfähige Klein- und Kompaktmodelle deutscher Hersteller zu günstigen Preisen gibt und die Deutschen Marktanteile gegenüber den Chinesen verlieren, die es umgekehrt machen. Aus wirtschaftlicher Sicht war die Entscheidung der hiesigen Hersteller anfangs richtig, weil sie an Topmodellen mehr verdienen. Inzwischen rächt sie sich, weil die Hersteller am Kunden vorbeientwickelt haben.
Fazit: Für den augenblicklichen Niedergang der E-Mobilität in Deutschland, der die deutsche Kernbranche erneut belastet, gibt es nicht einen Schuldigen.
Sondern es ist ein Kartell der Saboteure, das da am Werk ist.
jwvg sagt: Nehmen wir die Masse einer EV Batterie mit 500 kg an. Um diesen Klotz zu produzieren muß man 200x soviel Masse an Mineralien aus dem Boden kratzen- 100 Tonnen. Mehr bräuchte man nicht zu wissen, z.B. dass diese EV mit Kohle betrieben werden, Sondermüll ergeben, stattdessen nachhaltig brennen, grottenschlechte Reichweite haben, usw.
bacon of hope sagt: Die Stromleitung aus Schweden haben die Schweden gespritzt, jetzt können die Piefkes weiter AKW Türme sprengen und Gasnetze herausreißen, man nennt es auch Vernichtung von Volksvermögen und ist schlimmer wie Landesverrat.
Ich frage mich sowieso wer ein E-Auto kauft so blöd kann doch kein Mensch sein, abgesehen vom Sondermüll der auch für die Betonversiegeler und Vögel-Insekten Shredderer gilt, in Deutschland stellt man die unter Denkmalschutz, kein Witz, keiner will für diesen Sondermüll zahlen
lou garou sagt: Es ist nicht ihre Entscheidung denn die Vorgaben kamen ua über die US-Lobbyorganisation "Atlantikbrücke" von denen sie -wie andere führenden Bundespolitiker- alimentiert werden. Diese kämpfen aktiv im Wirtschaftskrieg mit, den die USA mit Deutschland und der EU führt.--- Sie kämpfen aktiv mit auf Seiten der USA.
nikolaus1959 sagt: Ich bin zwar kein Freund dieser 3 Hansel, aber: in dem Untergangsspiel gibt es doch noch viel mehr Verantwortliche!
Angefeuert von den Klimaideologen hat doch schon Frau Merkel die Konzernchefs ins Kanzleramt gelockt und die sogen. Konzernchefs zum Umlenken auf E-Autos
bewogen.
Mein Respekt vor all diesen Managern der Autoindustrie ist komplett dahin!
Wie sich solche technisch oder kaufmännisch intellektuellen Köpfe wie die Schulbuben durch die Manege führen ließen, unglaublich!
Herbert Stalder sagt: Wo sind eigentlich all die Top Manager der deutschen Automobilindustrie geblieben, als der Verbrenner oder gar die komplette Autoindustrie zu Grabe getragen wurde? Nur Boni kassieren und für die Arbeiterschaft keinen Finger zur rühren, kennen wir nun zu genüge. Schämt euch!
empoerungspamphletiker sagt: Planwirtschaft hat noch nie funktioniert, mit ihrem Konzept der hysterischen Planwirtschaft (Abwrackprämie, Stilllegung der KKW etc.) hat die FDJ-Sekretärin Merkel eine Steigerungsform erfunden. Die Regenbogenkoalition hat dieses Konzept mit der Ergänzung durch das Prinzip Chaos lediglich perfektioniert. Ein Lob gebührt in diesen unruhigen Zeiten Saskia Esken, die als einzige einen kühlen Kopf bewahrt: Sie hält es nach der EU-Wahl für „nicht notwendig, in der Politik eine Korrektur vorzunehmen“.
niederntudorf sagt: Noch mehr Förderung dieses - seit 100 Jahren! - toten Pferdes namens Massenmobilität auf Elektro ist falsch.
Die deutsche Industrie wurde umgepolt:Sie konkurriert nicht mehr mit den Marktteilnehmern, sondern sie konkurriert nur noch um höhere und länger gezahlte Berliner Subventionen - gebaut auf ausufernder Staatsverschuldung. Industrie-Innovationen bestehen aus neu gefundenen Stützungszahlungen.
Diese Lachnummer wird entweder im Rausschmiss der Altparteien-Akteure oder im Staatskonkurs enden
Im Westen nichts Neues. sagt: Die Inkompetenz ist ein Faktor.Aber vor allen Dingen ist es Verrat Deutschlands gewesen, weil man der Autoindustrie die Standortverlagerung schmackhaft gemacht hat." Den Verbrenner wird es immer geben" sagte ein Automanager. Dass der Verbrenner DAS deutsche Spitzenprodukt ist, wusste sogar ich, der ich von Autos 0 Ahnung habe.Hans Werner Sinn hat unzählige Male vor der CDU und in Wirtschaftsvereinigungen gesprochen.Sabotage und Verrat ist die Hauptursache des Niedergangs.
Im Westen nichts Neues. sagt: Zunächst.CO2 ist ein Grundbaustein des Lebens.Nach der Zivilreligion G-Kammer- Kollektiverbschuld kam die Erbschuld CO2 - Giftgas ( +Diesel Stickoxide- Giftgaspanik) und - Klimakiller- Benzinverbrennerpanik.Wir haben unsere beste Technologie , den Diesel + den Benziner ideologisch verbennen lassen durch PseudoÖko - Industrievernichtung. Ein Angriff auf die eigene Industrie gesteuert von ausländischen NGOs mithilfe des Massenpsychose-Klimaschuldkults, eine erfolgreiche psychologische Operation.
irmialex sagt: Diese drei Hampelmänner waren es nicht alleine, die den Motor der deutschen Industrie hingerichtet haben, nein nein, Frau Merkel hat den Anfang zugelassen. In Amerika wurde plötzlich ein Betrug bezüglich der Abgasnorme entfacht und sie hat einen Teufel getan sich vor die Industrie zu stellen, nein im Gegenteil die Medien und Regierung haben dieses nach vorne getrieben, musste das sein ?????? Ich glaube nicht. Danach kam das Elektroauto ein Flop, das wollen die Leute aber nicht und nun...
franz sachse sagt: Sie sind wie Wühlratten, die an den Wurzeln der deutschen Eiche nagen und ständig ihre Giftzähne schärfen. Autos, Energieversorgung, Bildung, Fleiß, Patriotismus - alles wird zernagt und vernichtet. Wo bleibt der Schädlingsbekämpfer, der dem Spuk ein Ende macht? - "Oh Deutschland, armes Vaterland, wie liegst Du krank darnieder!" Aktuell wie vor 100 Jahren, als ein Windmüller Gedichte schrieb, weil viel zu oft der Wind nicht wehte und er kein Einkommen hatte. Und nun setzt Habeck auf Windkraft...
Da wär noch was sagt: Der Niedergang der deutschen Automobilindustrie ist zu Merkels Zeit eingeleitet worden. Die zulässigen Verbrauchswerte wurden für die Fahrzeugflotten Stück um Stück soweit gesenkt, dass sie technisch nicht mehr realisierbar wurden und nur durch Mischrechnungen mit Hybrid- und reinen E-Fahrzeugen realisiert werden können. Die Autobosse, die Zulieferer, die Industrieverbände und die Gewerkschaften haben diesen Irrsinn mitgetragen! Die Ampel setzt die Vernichtung der Autoindustrie nur weiter um.
jacques landis sagt: Was kompetente Generationen über Jahrzehnte aufgebaut haben, wird heute von inkompetenten Politikern innert weniger Jahre dem Erdboden gleichgemacht.
Ein Konglomerat aus Dilettanten und Narren demontiert Deutschland unter dem Motto "Zeitenwende" im Rekordtempo.
Bravissimo - da capo ! Ein dreifach Hoch auf die Blödheit der Linken !
Da wär noch was sagt: Die Vorkämpferin der Katastrophe in Zeitlupe war Frau Dr. Angela Merkel, Physikerin. Alles, was jetzt die Hampel der Ampel weiter durchziehen, hat Merkel eingeleitet. Und das Verrückte, die CDU kommt auf rund 30% Zustimmung mit nach wie vor sehr merkelnahem Programm, ohne klare Abwendung von der Mutter des Desasters. Den Deutschen kann wirklich nicht mehr geholfen werden.
Padeno sagt: Das der E-Automarkt nicht funktioniert, ist doch kein deutsches Problem.
Auch in den USA griffen Autokäufer zuletzt verstärkt bei Verbrenner-Fahrzeugen zu.
Zusätzlich schwächelt die Nachfrage auf dem wichtigen chinesischen Markt und es zugleich verstärkt sich in den wichtigstem Märkten die Konkurrenz der asiatischen Hersteller wie BYD, Nio, Xpeng, Xiaomi.
Marktdaten zeigen, dass Anfang 2024 in Europa jedes fünfte E-Auto im Februar in Europa zugelassene E-Auto in China hergestellt worden ist
Mad Maxl sagt: Wie von einem anderen Kommentator schon richtig Beschrieben " Das Foto zeigt ein Trio Infernale" u. die Deutschen haben keine Möglichkeit diese Versager zu stoppen weil die CDU/Merz bockt !
Da wär noch was sagt: Dann muss der deutsche Wähler mal darüber nachdenken wie er die drei Chefversager ohne CDU/CSU stoppt. Muss ich Ihnen die Lösung aus der Schweiz, sozusagen als Nachbarschaftshilfe, soufflieren? Versuchen Sie es mal mit AfD, dann wird Euch allen geholfen.
Mad Maxl sagt: Nach katastrophalen 16 Jahren Regierungen Merkel (CDU/CSU/SPD+FDP) u. dem enormen Schaden der in dem Zeitraum angerichtet wurde haben diese 3 Totalversager "Scholz/Lindner/Habeck" und ihre Parteien "SPD/FDP/GRÜNE" in nur 2 1/2 Jahren D-Land komplett in den Abgrund gestürzt.
..
Und auch hierbei haben die D Medien "zurecht auch Lügenpresse genannt" geholfen u. sie tun es weiterhin !
Man braucht sich nur die aktuellen Nachrichten bei den ÖR Sendern (ARD/ZDF/WDR/NDR/...) ansehen. Gehirnwäsche pur !
mvechte sagt: ... Intellekt schützt nicht vor
dem Krankheitsbild
NARZISSMUS.
Entwicklungs-traumatisierte Kreaturen, bar jeglicher Eigenreflexion, ist gar nicht bewusst, was sie anrichten !
Aufgrund ihres Krankheitsbildes treibt es sie in Führungspositionen,
um ihren angeknacksten Selbstwert
zu kompensieren...
Was sie in Politik und Wirtschaft gegenwärtig anrichten, müssen die mental Gesunden (nicht weniger
Intelligenten) "ausbaden" .
Die immensen Geldsummen, die
verschleudert wurden: Ohne Worte !
Wutzky sagt: Wenn ich daran denke, welch gewaltige Subventionen einst den Durchbruch der Benzindroschke ermöglichten...
Im Ernst: Schuld sind nicht nur die Politiker, die - irregeleitet vom unhinterfragten Klimanarrativ - ihre technologischen Wunschträume mit Steuerzahlers Geld zu verwirklichen suchten. Schuld sind auch die Konzernchefs - Kaufleute, nicht Fachleute -, die den Politikern in der Hoffnung auf leicht verdientes Subventionsgeld unkritisch und willfährig zu Füßen lagen.
Im Westen nichts Neues. sagt: Die Inkompetenz ist ein Faktor.Aber vor allen Dingen ist es Verrat Deutschlands gewesen, weil man der Autoindustrie die Standortverlagerung schmackhaft gemacht hat." Den Verbrenner wird es immer geben" sagte ein Automanager. Dass der Verbrenner DAS deutsche Spitzenprodukt ist, wusste sogar ich, der ich von Autos 0 Ahnung habe.Hans Werner Sinn hat unzählige Male vor der CDU und in Wirtschaftsvereinigungen gesprochen.Sabotage und Verrat ist die Hauptursache des Niedergangs.
Friedolin Banneau sagt: Nicht die Streichung de E-Prämie war ausschlaggebend sondern die Einführung dieser Prämie. Sie hat die Gier der Autobauer, die die Preise um die Prämien überhöht haben, gefördert, sondern auch die gier der Wohlhabenden, die sich ihre grünen Lifestyle-Autos von den Steuern aller Bürgen haben bezahlen lassen. Das war eine Umverteilung von unten nach oben. Weiterer Grund ist, und das betrifft die gesamte Wirtschaft, die Abhängigkeit von China. Die Folgen zeigen sich jetzt.
kottmar sagt: Mit den Aussagen des Autors gehe ich nicht mit.
Aus meiner Sicht war die Fokussierung auf Elektroantrieb als das einig Wahre,
falsch. Diese Fokussierung wurde natürlich von einer Unzahl von „Experten“ unterstützt und Alternativen kleingeredet.
Als normaler Steuerzahler fand ich die massive Subvention der teuren E-Autos ungerecht.
Wer 60000 € für ein Auto ausgeben kann, der kann auch 70000 oder 80000 ausgeben.
Da muss „mein“ Steuergeld nicht dafür herhalten.
taeschhorn sagt: Für Migration gibt Deutschland Jahr für Jahr mehr als 50 Milliarden aus. Die genauen Zahlen findet man nirgends, weil das Kartell aus Sozialisten, Woken und Grünen sich darüber ausschweigt. Aber wenn man im Mittel von 2000 Euro pro Kopf und Monat ausgeht, dann kosten eine Million Sozialtouristen den rechtschaffenen Steuerzahler 24 Milliarden Euro.
Padeno sagt: "Sie strichen Ende vergangenen Jahres über Nacht die E-Auto-Kaufprämie,..."
dann brach der Markt ein.
Das zeigt der e-Automarkt ist ein künstlich gemachter Markt, sozialistische Planwirtschaft.
So etwas gehört nicht in eine freie Marktwirtschaft.
Und was sind das für Konzerne, deren Geschäfte nur erfolgreich sind, wenn sie Subventionen kassieren? Umschichtung von Geldern der Steuerzahler auf die Konten der Anteilseigner.
So kann jeder andere Produzent auch erfolgreich sein Unternehmen führen
Mad Maxl sagt: "Sondern es ist ein Kartell der Saboteure, das da am Werk ist" - Ja dem ist leider so !
Die Sabotieren in unterschiedlicher Besetzung die letzten 18 Jahre (CDU/CSU/SPD/FDP/GRÜNE) Deutschland u. richten enormen Schaden an. Unterstützt werden die Saboteure von den deutschen Medien, auch das muss man wissen.
erwin55 sagt: Ich verstehe bis heute noch nicht, warum man etwas was nicht gebraucht wird, keiner wirklich will und was keine Vorteile bringt, subventionieren muß.
shitting bull sagt: Eigentlich ist es umgekehrt: Subventionen sind überflüssig, wenn etwas gebraucht wird, alle es wollen und es viele Vorteile bringt. Aber, um Ihre Frage zu beantworten: Die Subventionen sind nicht für die Käufer, sondern für die Verkäufer. Es wird ein Angebot geschaffen unabhängig von der Nachfrage. Siehe auch "Planwirtschaft". Typisch Sozen alias Ampel.
😢◕‿◕😢 sagt: Kein Strom! Aber von einer uralten Technologie schwärmen. Die Ingenieure haben vor 100 Jahren schon erkannt das E-Mob ein Mumpitz ist!
ZeeOoZwo sagt: Ich verstehe auch nicht, warum man aus Wind erst Strom erzeugt, um den dann in Batterien auf Rädern zur Fortbewegung zu nutzen. Es wäre doch effizienter, den Wind direkt zu nutzen, quasi in Segelbooten auf Rädern. Die Absurdität des gesamten Mobilitätskonzeptes wäre dann allerdings sofort ersichtlich.
Der Michel sagt: Eine neue Technologie zu subventionieren, um ihr "auf die Sprünge zu helfen" mag sinnvoll sein - vorausgesetzt, diese neue Technik ist marktreif und halbwegs konkrrenzfähig zu den althergebrachten Technologien. Das ist die Elektromobilität aber aus mehreren ganz unterschiedlichen Gründen derzeit und auf die nächsten Jahre hinaus definitiv nicht, und daher sind die Abermilliarden Subventionen schlichtweg Verschwendung von Steuergeldern.
klaweb52 sagt: Was öffentlich auch keiner diskutiert, ist der massive Bedarf an diversen Metallen in einem Elektroauto. Im Schnitt braucht z.B. ein E-Auto 83kg Kupfer. Kupfer kommt zur Zeit in den Minen in einer Konzentration von 0,6% vor. Man muss also rund 1,3 Tonnen Kupfererz abbauen um ein einziges E-Auto zu bauen. Der Rest ist Abfall oder Abraum und verschmutzt die Umwelt. Eine gigantische chemische Schweinerei auch bei der Trennung von Kupfer und Abraum….
roro1 sagt: Niemand musste das Internet subventionieren, niemand die ersten Handys oder später die Smartphones. Neue Technologien setzen sich immer ohne Subventionen durch, wenn sie was taugen. Dass man die europäische Autoindustrie mit Subventionen am Leben zu erhalten versucht, ist einfach nur ein Witz der Politiker. Neue Technologien erbringt man auf diese Weise nicht. Sondern man zementiert die gerade aktuellen Technologien. Und das bedeutet technologischen Stillstand.
dr.w.greiner sagt: Als das Foto gemacht wurde, hat wohl gerade Frau Weidel gesprochen 🙂 Ein lobenswertes (weil ausnahmsweise mal gegen den Mainstream gerichtetes) Beispiel dafür, wie mit Fotos Politik gemacht wird. Oppositionelle Politiker von Krah über Orban bis Trump kriegt man üblicherweise NUR so fratzenhaft zu sehen.
fredy-bgul sagt: Wer der CO2 Sekte auf den Leim kriecht, so wie diese drei Herren auf dem Foto, ist bestens geeignet um den Untergang der eigenen Industrie sicherzustellen. Man wird ihnen kein Denkmal errichten, weder für die Illusion der Klimarettung noch für die Zerstörung der DEU Autoindustrie.
m.p. sagt: Die Arbeitsplätze in der Autoindustrie sind nicht weg, die sind jetzt woanders. Und die Arbeitsplätze von BASF, und die Arbeitsplätze von………….
Läuft doch für Deutschland, Hauptsache das Bürgergeld ist pünktlich auf dem Konto. Wer von solchen Versagern regiert wird, braucht keine Feinde.
Benno43 sagt: Und der Merz will mit dem Scholz die Regierung übernehmen. Die Merkel machte in der Hochkonjunktur Fehler über Fehler, aber in einem hatte sie Recht, der Merz ist nicht brauchbar! Sein Zick-Zack Kurs mit der Ampel hat geholfen beim Niedergang Deutschlands. Und jetzt baut er Mauern gegen die zweitstärkste Partei in Deutschland. CDU und SP werden weiter verlieren, die AfD wird Zuwachs erhalten und die ehemalige DDR wird von der AfD regiert!
AKA sagt: Das Foto ist henial und zeigt die gesamte deutsche Intelligenz auf einem Bild!! Noch tiefer würde man fallen, wenn die drei Frauen Baerbock, Lang und Strack-Zimmermann noch drauf wären!! Armes Deutschland, immer wollt ihr vorpreschen und es besser als die anderen machen. Wie kann man nur Schritt um Schritt mit solchen idiotischen Entscheidungen (wie auch das Abstellen der AKW‘s) die eigene Wirtschaft und den Wohlstand ohne Not abschaffen?
grinch 65 sagt: Um es auf den Punkt zu bringen, die ganze Regierung ist völlig unfähig und nicht kritikfähig ! Lasst endlich andere ran !
Ernemann7b sagt: Was sind die 2,8 Milliarden für die E-Auto Förderung gegenüber den mindest 10-fachen, das bisher für Waffen für die Ukraine ausgegeben wurde. Diese miesen Gestalten belügen sich doch selbst und das dt. Volk gleich mit, wenn immer wieder Milliarden für den Krieg da sind und an allem Anderen gespart wird.
otto5 sagt: Also mir leuchtet es nicht ein warum ausgerechnet E-Fahrzeuge subventioniert werden, die bekanntermaßen bei der Herstellung Unmengen von Treibhausgasen produzieren. Und seien wir mal zu uns selbst ehrlich! Nach 3 Jahren ist die Kiste nur noch Schrott. Wie bei einem PC gibt es in dieser Zeit einen gigantischen Fortschritt in allen (Software-Batterien) Bereichen . Kein wunder das kein Kunde so eine Kiste für teures Geld kauft. Verkaufen sie einen PC nach 3 Jahren zum vernünftigen Preis. Fehlanzeige. Und da geht es um ein paar Mark.
rok_german sagt: Die Forderung nach kleinen, günstigen Elektroautos verkennt, das dies betriebswirtschaftlich kaum möglich ist. Technologie, Entwicklung, Batterien sind teurer (und letztere, wie jeder mit Mobiltelefon weiß, mit einem wsrtungsunabhängigen Verfallsdatum).
Diese Autos sind jenseits von Golfbuggies u.ä. teurer, sollen Komfort, Sicherheit, Reichweite vergleichbar sein. Mit chinesischen Kosten und froher Ausbeutung von allem, was in der Lieferkette ist, geht’s billiger, aber da ist nicht erlaubt.
jon doe sagt: Bundeskanzler Habecks Plan geht auf. Erst Autoindustrie zur E-Immobilität zwingen und dann Förderung beenden. Doppelt Schädigen ganz im Sinne der Nachhaltigkeit.
Warum gibt er seine Staatsbürgerschaft nicht ab? Irgendwie inkonsequent oder weil er noch nicht fertig ist mit Deutschland?
Euglena sagt: Es war völlig richtig,die tausenden€ an Zuschüssen pro E-Auto,für die gut betuchten Käufer,auf Kosten aller Netto-Steuerzahler komplett zu streichen!Das hätte es nie geben dürfen!Wer sich eine riesige Batterie mit dünnem Blech drumrum,wo Unmengen an CO2 allein schon bei der Herstellung freigesetzt werden,mit lächerlicher Reichweite&kaum Restwert bei Wiederverkauf haben will,hat sich das gefälligst zu 100% auf eigene Kosten anzuschaffen!Das Gejaule über explodierende Ladestrompreise ist lustig.
fmj sagt: Mit der Torpedierung des «Verbrenners» die Autoindustrie gründlich und nachhaltig geschädigt und nun auch noch die «ach so umweltfreundlichen», seltene Erden verschleudernden Elektrischen entthront!
Reife Leistung acerebraler Pfeifen.
Vielleicht wird dafür die Schuh-Industrie gefördert: es kann bald nur noch zu Fuss gegangen werden…
muggal sagt: Zitat Bärbock über die unfassbar hohen Lithium vorkommen in der "Ostkokaine" : ".... Wir lassen uns unser Lithium nicht nehmen (von Putin?)
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Nehmen wir die Masse einer EV Batterie mit 500 kg an. Um diesen Klotz zu produzieren muß man 200x soviel Masse an Mineralien aus dem Boden kratzen- 100 Tonnen. Mehr bräuchte man nicht zu wissen, z.B. dass diese EV mit Kohle betrieben werden, Sondermüll ergeben, stattdessen nachhaltig brennen, grottenschlechte Reichweite haben, usw.
Das Gejammer über die Streichung der Subventionen für Batterieautos ist unverständlich. Diese Technik ist entweder wettbewerbsfähig oder sie ist es nicht. Die CO2-Steuern sind wahrhaftig hoch genug, um die sog. 'externen Kosten' zu internalisieren.
Die Stromleitung aus Schweden haben die Schweden gespritzt, jetzt können die Piefkes weiter AKW Türme sprengen und Gasnetze herausreißen, man nennt es auch Vernichtung von Volksvermögen und ist schlimmer wie Landesverrat. Ich frage mich sowieso wer ein E-Auto kauft so blöd kann doch kein Mensch sein, abgesehen vom Sondermüll der auch für die Betonversiegeler und Vögel-Insekten Shredderer gilt, in Deutschland stellt man die unter Denkmalschutz, kein Witz, keiner will für diesen Sondermüll zahlen