«Velovorzugsroute». Die rot-grüne Zürcher Politik hat einen heissen Kandidaten für das Unwort des Jahres hervorgebracht.
Seit Montag ist die zweite dieser Schnellstrassen für Zweiräder in der selbsternannten Weltstadt installiert – quer durchs Seefeld. Dafür werden Parkplätze abgebaut, die Vortrittsregeln neu erfunden – und die Strassen bunt angepinselt.
Leidtragende sind die Gewerbetreibenden, die sich – zugunsten einer geschützten Minderheit – in ihrem Tagesgeschäft eingeschränkt sehen.
Das ist allerdings erst der Anfang. In den nächsten Monaten und Jahren sollen acht weitere Veloschnellstrassen dazukommen. Schliesslich will die Regierung die Stadt Zürich – in Sachen Velofreundlichkeit – auf dasselbe Niveau wie Kopenhagen oder Amsterdam heben. Die städtische Topografie klammert sie dabei allerdings grosszügig aus.
Absurd am neusten Luxus-Veloweg ist der Fakt, dass ausgerechnet die oberste Velolobby-Instanz Pro Velo zusammen mit der SP Rekurs eingelegt hatte. Grund: Die Fahrrad-Ideologinnen empörten sich über die Formulierung, dass diese Verkehrswege «grundsätzlich autofrei» sein müssen – dass also weiterhin gewisse Autofahrten gestattet sind.
Zwar schmetterte die Stadt sämtliche Rekurse (auch vom Gewerbe) unkompliziert ab (weshalb geht es beim Fussballstadion nicht auch so schnell?), dennoch hat die Velofraktion damit ihre wahre Absicht offenbart: Am liebsten wäre ihr eine Stadt, in der es nur Zweiräder gäbe – und überhaupt keine Autos.
Ludwig Detusch sagt: Unerträglich wäre mir der Gedanke, auf Rengglis regelmässiges Zürcher Antivelo-Gekeife verzichten zu müssen. Bei uns gibt es gar keine Velos. Also wo sonst bekomme ich derart surreale Bilder wie die "leidtragenden Gewerbetreibenden" serviert? Ich werde mir heute nacht im Halbdunkel vorstellen, wie dieses durch Velofahrer verursachte und von Gewerbetreibenden getragene Leid wohl aussehen oder sich anfühlen mag, das wird spannend werden, ich freue mich schon.
Unbequeme Wahrheit sagt: für die Stadt Zürich scheint das China zu Maos Zeiten das grosse Vorbild zu sein. Dort gab es nämlich überall und ausschliesslich Schnellstrassen für Velos. Irgendwie fanden das die Chinesen nicht so toll und wollten in die Neuzeit und haben sich entsprechend weiterentwickelt. Bei den Zürchern scheint die Entwicklung in die andere Richtung zu gehen, also 360-Baerbock-Grade anders.
😢◕‿◕😢 sagt: Jeder der will kann Zürich verlassen. Ich bin da schon lange weg und echt froh das Debakel dort nicht mehr erleben zu müssen.
Eliza Chr. sagt: Die Zürcher Velofahrer sollten gezwungen werden, eine ZH-Nummer wie die Autos an den Velos anzubringen und zu bezahlen. Somit wäre gerade und speziell bei ihnen festgehalten: 'zwenig Hirni'!
fmj sagt: Dann könnte man ja feststellen, wie die Rüpel heissen!
Das fordere ich schon lange: Alles was Räder hat, trägt auch eine Nummer – ausser die Radfahrer!
Da sind wieder einmal gewisse vor dem Gesetz gleicher als andere!
Es ist soo schön, zu rüpeln, ohne dafür belangt zu werden…!
Steht wahrscheinlich so im SP-Parteiprogramm …
siddhartha sagt: 9.10.23
Umfrage :
Sollen in der Stadt Zürich weiter Parkplätze aufgehoben werden?
Nein, es wurden bereits genug Parkplätze gestrichen.85%!⚡️
20 Minuten:
„Trotz 400 Beschwerden hält Stadt an Parkplatz-Kahlschlag fest
„Im Kreis 3 u. 4 sollen 104 Parkplätze wegfallen. “
Obwohl Anwohner und Gewerbler gegen das Vorhaben Sturm liefen, hält die Stadt am Vorhaben fest.“
Demokratur pur! 🔥
Der Great Reset mit d. 15-Minuten Städten lässt grüssen!⚡️
Wer nicht wählt, stimmt zu!
Also: Am 22.10.23 ….🙏
Martin Niederhauser sagt: Leidtragende sind die Gewerbetreibenden!Man kann auch mit dem Velo zu den Gewerbetreibenden fahren?Nicht überlegt,lieber Herr Renggli?
pbe sagt: Was will man erwarten? Eine Generation, die seit Kinderstube nie ein "NEIN" erfahren musste und Toleranz nur vom Gegenüber kennt wird immer nur fordern.
Vogellisi sagt: Ja eben, wie eine Leserin bereits letzte Woche anlässlich des Langstrassen Verkehrsdebakel sagte: Züri chasch langsam aber sicher rauche...! Ich gehe noch einen Schritt weiter: Züri chasch scho lang rauche...!
einchemiker sagt: Sie leben in einem freien Land und können wohnen, wo Sie wollen. Vielleicht sollten alle WW-Leser eine neue Stadt gründen, ohne Ausländer. Dort darf man dann so schnell fahren wie man will, Velos sind selbstverstänlich verboten, Auspuff und Katalysatoren auch. Eine minimale CO2 Emission von 200 g/km muss jedes Auto haben. Für die Stromerzeugung wird ein eigenes AKW gebaut, inkl. Tiefenlagerung. Die CH-Luftreinhalteverordnung hat dort keine Gültigkeit. Ein schöner Gedanke, zumindest für die WW.
Alpensturm sagt: Ich frage mich, ob die Linken ihre Schleichfahrt in Richtung 15-Minute City realisieren. Wenn die 15-Minuten Städte Realität werden, dann braucht es diese Velo-Schnellstrassen nicht mehr. Dann darfst Du dich nicht weiter als 15 min von Deiner Wohnadress aufhalten. Wer die Zeichen der Zeit erkennt, sollte aus der Stadt flüchten, solang man noch kann.
pSz sagt: Wie sieht das eigentlich mit der Sicherheit für Schüler aus? Am 21.12.22 verunglückte ja ein 5 Jähriger am Escher-Wyss-Platz tödlich. Klar, darüber könnte man diskutieren, ob er alleine in die Kita dürfte, ist mir aber zu tragisch. Und nicht jammern: Bern äfft Zürich alles nach. Die Handwerker sind hier auch am fluchen, ein Zimmermeister pflegt zu sagen: „Wir sind keine Elektriker die sich alles um den Bauch binden können!“ Nichts gegen Elektriker notabene.
Vogellisi sagt: Zu Ihrem Trost: Seit gestern kämpfe ich auch wieder darum, obwohl ich keine Schandwörter gebrauche! Zum 🤮! Ferienvertretung??
roro1 sagt: So lange eine Mehrheit der Bürgerinnen und Bürger von Zürich links-grün wählt, ist doch alles in Ordnung. Ich frag mich nur, warum sich immer noch derart viele bürgerliche Arbeitgeber diese Stadt antun, die viel zu hohen Mieten für Geschäftsräume bezahlen und ihre Angestellten dazu zwingen, jeden Wochentag in diese Stadt zu fahren um zu arbeiten.
Nur wenn die Unternehmens-Steuern in Zürich zurückgehen, kehrt dort vielleicht irgendwann wieder der Verstand zurück.
Sie müssen sich anmelden, um einen Kommentar abzugeben.
Noch kein Kommentar-Konto? Hier kostenlos registrieren.
Thomas Renggli 
Lienhart Zürich 
Kütlar Hudi 
rr1000 
hansj. 
Fritze 
bly 
👁️👃👁️
Unerträglich wäre mir der Gedanke, auf Rengglis regelmässiges Zürcher Antivelo-Gekeife verzichten zu müssen. Bei uns gibt es gar keine Velos. Also wo sonst bekomme ich derart surreale Bilder wie die "leidtragenden Gewerbetreibenden" serviert? Ich werde mir heute nacht im Halbdunkel vorstellen, wie dieses durch Velofahrer verursachte und von Gewerbetreibenden getragene Leid wohl aussehen oder sich anfühlen mag, das wird spannend werden, ich freue mich schon.
Nennen Sie mir mal Ihren richtigen Namen, und Arbeitsort. Stadt hauas quai Richtig
für die Stadt Zürich scheint das China zu Maos Zeiten das grosse Vorbild zu sein. Dort gab es nämlich überall und ausschliesslich Schnellstrassen für Velos. Irgendwie fanden das die Chinesen nicht so toll und wollten in die Neuzeit und haben sich entsprechend weiterentwickelt. Bei den Zürchern scheint die Entwicklung in die andere Richtung zu gehen, also 360-Baerbock-Grade anders.