Laut der aktuellen Ifo-Konjunkturumfrage berichteten im Juli mehr als 43 Prozent der Unternehmen der deutschen Automobilindustrie von Auftragsmangel – ein erheblicher Anstieg gegenüber April, als etwa 29 Prozent betroffen waren. Dies meldet die Wochenzeitung Junge Freiheit.
Das Geschäftsklima hat sich ebenfalls verschlechtert: Der Geschäftserwartungsindex fiel auf −18,3 Punkte, rund neun Punkte weniger als im Vormonat. Weitere Indikatoren wie der Geschäftslageindex und der Exporterwartungsindex verzeichnen ebenfalls deutliche Rückgänge.
Die Automobilindustrie ist Deutschlands bedeutendster Industriezweig und erwirtschaftete im Jahr 2023 einen Umsatz von gut 564 Milliarden Euro, wobei zirka 780.000 Personen beschäftigt waren.
Hauptursache für die Krise ist die sinkende Nachfrage nach Elektroautos. 60 Prozent der Automobilzulieferer wollen Stellen abbauen, da der Umstieg auf E-Fahrzeug-Technologie hohe Investitionen erfordert und viele Unternehmen unter sinkenden Umsätzen leiden.
Volkswagen erwägt, die Produktion aufgrund rückläufiger Absätze um 25 Prozent zu reduzieren, wobei auch E-Autos betroffen sind. Der grosse Automobilzulieferer ZF plant den Abbau von bis zu 14.000 Stellen von insgesamt 54.000 in Deutschland. Grund dafür sind der hohe Wettbewerbs- und Kostendruck sowie die schwache Marktentwicklung für E-Autos.
Friedolin Banneau sagt: Das Prlblem der Autoindustrie begann vor Jahren, als sie alle nach China rannten und die Konkurrenz durch Zwangs-Joint-Ventures an die Patente und Produkte ließen. Man wollte sich an den unfähigen Chinesen reich verdienen. Die grüne E-Auto -Ideologie war der Trojaner. In Deutschland wird nur noch Mangel produziert. „Finis Germania“.
am-Schül-sini-Meinig sagt: Ja, es begann vor Jahren, nicht nur in China, auch bei uns. Das Qualitäts-Leistungsverhältnis der deutschen Autos stimmt schon lange nicht mehr. Ich bin 30 Jahre VW gegfahren, jetzt nicht mehr. Dann kommt der Russland-Boykott hinzu. In Russland fahren Millionnen Autos aus Fern-Ost herum. Mit einer vernünftigen Handelspolitik könnten es deutsche Autos sein.
pierre19 sagt: Immer da wo der Staat (mit angeblich guten Absichten) eingreift, geht es schief. Mit den Zahlungen an Autokäufer wurde der Markt manipuliert und Hoffnungen geweckt.Es ist unmöglich Absatzschätzungen zu machen,, wenn der Staat jedem Käufer Geld schenkt und so den Markt verzerrt.Den bösen Manager gibt es hier nicht, nur den Idioten Staat. Die angerichtete Sauerei hat keine Gewinner, aber immer denselben Verlierer, den Steuerzahler, der jetzt auch noch seinen Job verliert.
Maiskolben sagt: "Warum Deutschlands wichtigster Industriezweig aus dem letzten Loch pfeift"
Weil der "wichtigste Industriezweig" den Verlockungen (die keine sind) der Planwirtschaft nicht widerstehen konnte und nun sang- und klanglos scheitert. Und das ist gut so! Ich selber fahre seit ca. 15 Jahren schon keine deutschen Fahrzeuge (die bei immer schlechterer Qualität immer teurer geworden sind) mehr und habe keinen Schritt davon bereut
Käsesemmel sagt: Es gibt sicher nur sehr wenig böse Manager, aber es gibt einen großen Haufen dummer, gieriger, feiger und vor allem opportunistischer Manager. Aber das ist verständlich, ohne wenigstens einige dieser Charaktereigenschaften hätten sie diesen anstrengenden Karriereweg niemals erfolgreich eingeschlagen. Und jetzt erwarten wir von Ihnen Mut und Aufrichtigkeit? Die Schuld hat auch nicht der Staat sondern der Wähler, der ihn irren Ideologen zur Beute gegeben hat.
222degrees sagt: Für die USA ist das KriegTreiben in der Ukraine eine win win-Situation. Russland wirtsch. geschwächt und pol. im Westen isoliert. Aber auch Deutschl. wirtsch. geschwächt, insbesondere durch den von Olaf gebilligten NordStream-Terroranschlag. Bald wird die USA die win win Stufe 2 zünden. Unsere dumme Politik geht die USA-getriebene militä. Allianz gegen China voll mit. Der Hawai-Reisende Pistorius schließt mit den Philippinen einen militär. Beistandspackt. Unserer AutoIndustrie stockt der Atem.
Pantom sagt: Wieso soll Russland wirtschaftlich geschwächt sein? Weil sie keine westlichen Waren mehr importieren? Dann geht es ja eher denen schlecht, die nicht mehr exportieren dürfen. Diese Waren hat Russland längst kreativ mit Eigenproduktionen ersetzt. Russland geht es bestens, sie haben ja die Rohstoffe die die EU so dringend bräuchte.
dj sagt: Deutschland verübt wirtschaftlichen Selbstmord. Die Manager sind keine Unternehmenslenker mehr, sie fahren mit voller Absicht gegen die Wand. Die Politiker an der Klimaneutralität mehr interessiert als am Erwirtschaften der dafür notwendigen Gelder. Dieses Land ist ein Irrenhaus und Berlin ist die Zentrale
puera sagt: am Untergang der deutschen Automobilindustrie hat Volkswagen selbst kräftig mitgewirkt - Hauptgrund, die Qualität. Die Fahrzeuge sind vollgestopft mit chaotischer und problematischer Elektronik, die von Problemen strotzt! Vorstand Diess und Infotainment, ein personelles und technisches Kardinalproblem des Konzerns war der Anstoss zu Niedergang von VW! Ein heute ausgelieferter VW ist ein unfertiges mit Dauerproblemen behaftetes Fahrzeug! Finger weg von diesem Fabrikat!
andreas.portmann sagt: Der von den USA inszenierte Dieselskandal war der erste Streich. Der letzte wird die komplette Elektrifizierung des Individualverkehrs sein! Solange sich D nicht von den USA empanzipiert, sich eine vom Volk gewählte Verfassung gibt und die US-Stützpunkte schliesst… wird sich in dem Land nix Grundlegendes ändern, leider!
polaris sagt: Weil das Pfeifen sind!
Wer oder was ist ein deutscher Automobilmanager?
Das sind ANGESTELLTE - und keine Unternehmer - (von Ausnahmen abgesehen, wie dem großartigen Ferdinand Piech (Österreicher).
Diese Pfeifen pfeifen aus und auf allen Löchern. Und kassieren für jedes Loch. Der Politik haben die keinen Widerstand geleistet. Und lieben heute Elektro ...
anti_woke sagt: Tja - das sind die unausweichlichen Folgen, wenn man als Schlüsselindustrie und Arbeitgeber für Hunderttausende der Politik ebenso Willenlos wie Kantenlos nach der Pfeife tanzt. Ohne vernehmbares Murren haben sich die Verantwortlichen die unqualifizierten politischen Eingriffe in ihre Fachdisziplin gefallen lassen und sind willfährig auf das lahmende Pferd der E-Mobiltät aufgesprungen anstatt deutlich zu widersprechen!
marcus.porcius sagt: Leider ist das Klima und damit die Energieproduktion und in Folge das E-Auto dermassen verpolitisiert, dass keine Seite mehr auch nur einen Hauch von Glaubwürdigkeit besitzt, auch nicht die Weltwoche. Es geht nicht mehr um richtig oder falsch, sondern um Rechthaben, wie immer. Dass da viele zögern, zu investieren, ist die logische Folge davon. Wie man hört und liest, ist China bei E-Autos führend. Vielleicht die Chance für westliche Firmen, aufzuholen oder den Verbrenner weiter zu optimieren.
marlisa.s sagt: Die ganze Energiewende endet in einem wahren Scherbenhaufen. Man liest: Niemand kauft E-Auto-Occasionen + Absatz von E-Autos eingebrochen + Mio Solarinstallationen müssen herausgerissen werden + Wärmepumpen-Absatz eingebrochen + massiver Widerstand gegen Windräder... Und trotzdem fördert man diesen irren hochsubventionierten milliardenteuren planwirtschaftlichen Giftmüll weiter. In Deutschland u auch in der Schweiz wird man tatsächlich von Idioten regiert.
747 sagt: eAuto: Zu teuer, zu Technik affin. ... "was man bei der Hochvolt Batterie beachten sollte", wer liest das ? Die Leute wollen "tanken" und fahren. Macht die Batterie nach 3 Jahren die Grätsche, sagt der Hersteller, "Sie haben das, das nicht beachtet". So ein Auto ist ein fahrender Computer, da haben viele ihre Schwierigkeiten, Bedienung ??? z. B. Scheibenwischer über Touch, das geht gar nicht ! Gibt genug Leute die gerade mal WhatsApp bedienen können.
der nachdenkliche sagt: In der BRD haben die meisten entweder die Ampel-Parteien oder die CDU gewählt. Es sollte jetzt dem letzten klar sein, dass egal ob sie die Ampel-Parteien oder CDU oder das BSW wählen; am Ende werden sie rot-grüne Politik erhalten. Der wirtschaftliche Niedergang ist eine direkte Folge davon. Darum bei allen Gelegenheiten nur die AFD wählen. Darum am 01.09.2024 in Sachsen und Thüringen und am 22.09.2024 Brandenburg nur die AFD wählen, alles sind Stimmen für den Niedergang!
nur so nebenbei sagt: Wem nützt es, wenn Europa neben dem Verbrenner-Aus überhaupt keine Industrie mehr hat? Genau von da weht auch der Wind.
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Übrigens CO2: Weltweit ist Europas Anteil (500Mio) noch 8,5% - Flotte Technologie Einhaltung Vorschriften. Noch, weil Asien boomt während Europa weiter verliert - ökonomisch, demographisch und durch Verarmung.
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Doch bleiben wir beim CO2. Amerika (13,5% und 340Mio) China und Indien machen in Summe 56% des CO2 aus. Tendenz steigend.
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Was glaubt Ihr, ändert da unser Harakiri?
austria sagt: apropos CO2...
...Grüne dürften dann eigentlich aus Klimaschutzgründen nur Leitungswasser trinken,
auch mit natürlicher Kohlensäure versetztes Mineralwasser wäre tabu!!!!!
Schauen Sie mal, welches Wasser im Parlament gereicht wird, ist nicht klimaneutral!!!!!
Orwell sagte schon sinngemäß, daß manche Gleicher als Gleich sind
washi sagt: Die Linke und Grünen machen die ganze Deutsche Wirtschaft kaputt, auf allen Ebebenen, sowie der Gesunheitsminiter der nur mit Lügen daherkommt, die Grünen wollen dem Volk alles verbieten was auf der Speisekarte kommt usw. Die ganze Klicke nicht mehr Waehlen
fmj sagt: Es erstaunt, dass die grösste Industrie nicht in der Lage war, die schwachsinnigen Vorgaben der Politik zu unterbinden.
Ihr technisches Wissen ist ihr Kapital. Wie untertänig ist ihr Verhalten der EU und den Poltik-Schranzen gegenüber!
Das Szenario war vorausseh- und damit vermeidbar.
Protest am richtigen Ort und zum richtigen Zeitpunkt hätte die Höllenfahrt verhindern können.
Zweifler56 sagt: Die Grünen zerstören die (deutsche, aber nicht nur) Industrie? Ist doch kein Problem. Die frei werdenden Leute kriegen Stellen beim Staat, der höhere Löhne zahlt als die Privatwirtschaft. Also zahlen diese Leute dann auch mehr Steuern. Problem gelöst!
Linke und Grüne können eben gut rechnen. Wer das kritisiert, ist rechtsextrem.
EnnoBerlin sagt: Und die beleibte Ricarda Lang wird immer in der gepanzerten Limousine kutschiert werden wollen - nie im Cargo- Bike
per aspera ad astra sagt: Die Konzernspitzen erhalten nun die Quittung für ihr überhebliches Verhalten gegenüber den Kunden die man im Verbund mit der Politik und der globalen Öko-Mafia zwingen wollte etwas zu kaufen was diese nicht wollten - schmackhaft gemacht mit Subventionen die "Kriegsgewinnler" gerne abzogen und dabei noch moralisch gut da standen - dachten diese zumindest. Das Leute wie Herr Diess inzwischen längst weg sind nützt den Beschäftigen nichts - sie zahlen mal wie immer die Zeche für diese Hybris
h_vischer sagt: Es ist unglaublich traurig wie Deutschland untergeht! 60 Jahre Weltwirtschaft; Exportweltmeister! Wie konnte das nur passieren? Ich kann das einfach nicht nachvoll ziehen! Der Untergang geht weiter. Und nicht der deutsche Bürger ist schuld, sondern diese Stroh dummen Politiker!! Bitte wechseln sie diese sofort aus, bevor es zu spät ist!!
Mond.licht sagt: Dafür ist es zu spät, dieser Zug ist abgefahren. Wer heute CDU/CSU wählt, wählt Hampel II. AFD und BSW sind ideologisch 180 Grad auseinander, also auch keine Alternative. Wann erwachen diese Deutschen?
drahreg sagt: Es ist schon seit A.Merkel zu spät! Sie hat es zugelassen,nein angeordnet,dass sämtliche früher deutschen AG mehrheitlich von Blackrock + Co übernommen wurden. Friedrich war da auch sehr aktiv....! Die setzen dann halt "ihre" CEO ein! Z.B. VW ist längst übernommen! Der VW Abgas-Skandal war inszeniert um die A-Kurse abstürzen zu lassen. Dann wurden die Papiere billig aufgekauft. Das ist nicht Marktwirtschaft, sondern Raubtier-Kapitalismus! DE = US-Kolonie! Alle Politiker sind angestellte WEF-YGL
Käsesemmel sagt: Das war doch seit vielen Jahren klar. Die Wertschöpfung geht von aufwendig und personalintensiv zu produzierenden Motoren mit hochwertiger Einspritz- und Abgasreinigungstechnik zu eFahrzeugen, wo der noch teurere Batterieantriebsstrang fast vollständig Fernost kommt. Und da haben nicht nur die CEO sondern auch auf naivste und dümmste Weise die Gewerkschaften erwartet, das das schmerzlos und ohne Arbeitsplatzverlust geht? Aber jetzt kommen die unvermeidbaren Konsequenzen.
ek sagt: Das konnte man ja nicht ahnen, worin der Wert der deutchen Premium-Marken Daimler, BMW, Audi und Porsche tatsächlich liegt. Weltweites Einzelstellungsmerkmal der Deutschen. Da wurden auch unsere Manager auf dem falschen Fuß erwischt. Auto ist nicht lediglich ein Fortbewegungsmittel. Von emotionaler Bindung verstehen diese Leute jedoch nichts, obwohl sie selber andererseits eine teure, analoge Armbanduhr am Arm tragen. Haha. Schade auch für den Mittelstand, den Zulieferer dieser Autoindustrie.
Selene sagt: Die Deutschen hätten wissen müssen: Grün und links zu wählen, heisst dem Abgrund entgegenzugehen. Sie haben nun das, was sie wollten. Um die Wirtschaft wieder hochzukriegen und nächstes Jahr die Grünen abzuwählen, heisst: Es wird dauern, bis sie wieder dort ist, wo sie war, denn gute Kunden werden nicht so schnell, wenn überhaupt, zurückkommen.
Mad Maxl sagt: Erschreckend wie sehr die Deutschen von ihren Qualitätsmedien belogen werden.
Da gibt es tatsächlich Qualitäts-Medien die behaupten das der "Fachkräftemangel" am abschmieren ihrer Autoindustrie schuld sei !
sting2 sagt: Wo ist das Deutschland hin, das vor einigen Jahren noch im scheinbar unaufhaltsamen Aufstieg zu einer Weltmacht begriffen war?
Fast scheint es, als setze da jemand mit 80 Jahren Verzug die Morgenthau-Doktrin um.
Deutschland ist immer noch besetzt also haben wir keine Regierung sondern nur eine Lagerverwaltung !!
Die Lagerverwaltung untersteht den Anweisungen von der Ostküste !
Nur alleine durch Russlands günstige Enrgie konnte Deutschland und seine Industrie fantasisch aufsteigen !!
Padeno sagt: "Autoindustrie am Abgrund? Warum Deutschlands wichtigster Industriezweig aus dem letzten Loch pfeift"
Weil deren Manager zu engagiert mit dem links-grünen politischen System sympathisiert haben und dabei ihr Geschäftskonzept auf deren sozialistische Planwirtschaft ausgerichtet haben.
Sie glaubten wohl, die links-grünen Politiker würden ihren Geschäftserfolg sichern.
Gute Manager müssten eigentlich wissen, dass sozialistische Planwirtschaft nicht funktioniert.
kostas sagt: Habe Bekannte bei Daimler-Benz Deutschland. Die haben keine Aufträge, keine Arbeit. Sie merken auch es geht dem Bach runter. Deutschlands Politik ist Selbst zerstörerisch, Ignorant und lächerlich. Mit teuere Energie ist man nicht Konkurrenzfähig. Außerdem ist Deutschland fast mir der Gesamten Welt im Streit, tritt als Oberrlehrer auf, sanktioniert die ganze Welt. Sie überschätzen sich wieder über aller Massen. Ihr habt es dem "Iwan" aber gezeigt. Frisst eure Autos auf
tigerbiene sagt: Ist doch alles so gewollt. Deindustrialisierung ist doch das Zauberwort der Ampel. Wenn dann die Steuereinnahmen fehlen, weil immer weniger arbeiten und die neuen Fachkräfte mehr kosten als versprochen, kommt die Enteignung von Privatvermögen. Sie haben es schon vorsichtig angekündigt. Mit der betriebenen Propaganda, bringen sie die Bürger sogar dazu ihren Wohlstand und ihre Heimat selbst abzuschaffen.
gerstar sagt: Deutsche Autohersteller, für mich nur arrogant und jämmerlich und zurecht am Abgrund. Wer unfähig und zu feige ist, der Politik und Regierung zu sagen, dass bestimmte Ziele aktuell noch nicht erreichbar sind und sich dann dazu entschliesst, eine Betrugssoftware zum Einsatz zu bringen, die was vorgaukelt was nicht so ist, hat für mein Dafürhalten, nichts mehr auf dem Markt verloren.
Gŕüezi Unabhängigkeit Kritisch Gut gelaunt sagt: Der Verbrenner ist zur Zeit unersetzlich und die Chinesen sind in der Forschung beim Elektroauto ( auch Tesla)weiter, haben aber die gleichen Absatzschwierigkeiten. Den Konkurrenten ausschalten, darum ging/ geht es bei der Deindustrialisierungsagenda. Ein gutes Investment für das Ausland..Adolf war auch ein Investment, bei dem große Industrielle auch in Amerika mitgemacht haben, die SchwarzeZirkel- Geheimpolitik. Falschgeld regiert die Welt. Insofern ist die Agenda ein Adolf- Nachschlag.
kasch1 sagt: In China nicht ! Nach der ersten kleinen Konsolidierung brummt der Binnenmarkt mit BEVs wieder. Übrigens auch bei Tesla-China. Mittelklasse-BEVs gibts in China inzwischen rund 15% billiger als einen vergleichbaren Verbrenner und Ladekosten sind in China nicht der Rede wert.
Gŕüezi Unabhängigkeit Kritisch Gut gelaunt sagt: Ich kenne die Wetterzonen in China nicht.In New York sind die E- Autos stehengeblieben bei einer Kälteperiode. Ob die Absatzzahlen stimmen, bleibt dahingestellt.Wahrscheinlich läuft es auf eine Hybridmotor hinaus.Die Explosionsgefahr bleibt , die ohne Löschwanne nicht zu löschenden E- Autos und der Werteverfall durch die schnelle Batteriealterung. Austausch möglich klar, der geringere Wiederverkaufswert und das Problem, dass der Verbrenner 5x mehr Arbeitsplätze schafft, bleiben.
observer99 sagt: Der Verbrenner wird NIE ersetzlich sein, was immer die NWO, WEF, Ursula von den Zig-Dutzend Leichen, mitsamt 'E-U' daherfaseln In deFutschland werden die Kernkraftwerke abgeschlatet, die Kohlekraftwerke sowieso, und der Strom für die -zig Millionen Elektrokarren kommt aus der Steckdose! 'Russisches Gas wollen 'wir' ohnehin nicht mehr (OT BaerHolz BOCK) Ganz mein Humor!
Jakob sagt: Prof. Fritz Indra sah es im Voraus kommen dass diese Rechnung nicht aufgeht!
Talk Spezial mit Prof. Fritz Indra: E-Auto - Grüner Heilsbringer oder politische Mogelpackung?
https://www.servustv.com/aktuelles/v/aa-2577hvsw51w12/
4waldstaettersee sagt: Das Gleichgewicht der "Kräfte für Leistung" (produktive Wirtschaft) wurde vom falschen Freund USA nachhaltig zerstört für Generationen.
Die Summe dieser deutschen Kräfte:
1 = +: Ingenieur-, Erfinder-, Arbeitskraft/Fleiss zu tiefen Löhnen.
2 = +: kluge Beschaffung von Energie und Rohstoffen, mangels eigener
3 = -: Gesetzes- und Verordnungswut mit Zeitverschleiss/Leerlauf
Unter dem Strich war DE weltweit Nr. 3/Exportweltmeister.
Aus Wegfall von 2 entfällt Motivation für 1 und 3 wächst. Desaster!
pbe sagt: Die Deindustrialisierung ist von der aktuellen Regierung gewollt. Dazu eine Willkommenskultur für vom Sozialstaat abhängige zukünftige Wähler im Kampf gegen rechts. Immer noch will scheinbar eine Mehrheit der deutschen Wähler diese Politik. So läuft es weiter Richtung Abgrund und zwar bis es richtig schmerzen wird. Dann wachen sie vielleicht auf und merken, dass es zu spät ist.
Alexander S. aus Deutschland sagt: Die Berliner beantworteten die Frage „Wollt ihr den totalen Krieg?“ vor 81 Jahren mit einem jubelnden JA. Habeck könnte heute mal fragen: „Wollt ihr die totale Deindustrialisierung?“. In Berlin findet er sicher Zustimmung, da kommen der Strom aus der Steckdose und die Lebensmittel aus dem Supermarkt.
aldo.braendli sagt: Das ist nicht gewollt; es ist ganz einfach so, dass sie nicht wissen was sie tun.
sonja d. sagt: Dieser Abstieg träfe dann in Deutschland erstmals seit Gründung des Landes 1949 eine Region, in der Millionen Menschen zur zufriedenen Mittelklasse wurden aufgrund der guten Löhne in allen Unternehmen der Metallbranche und die, die mit der Autobranche zu tun haben. Wenn die so einen Absturz erleben wie das Ruhrgebiet nach Wegfall der Kohle,übel. Einstige blühende Städte, Kleinstädte runtergekommen, Stadtteile voller Migranten,hohe Kriminalität. Klingt nicht gut.
pierre19 sagt: @SEit 15 Jahren ist die Schweiz das wichtigste Auswanderungsziel für Deutsche.Wer in Deutschland unzufrieden ist, kommt zu uns.Hier kann er 2x mehr verdienen und weniger Steuern zahlen. Sie sind willkommen bei den unersättlichen Schweizer Unternehmen, nicht aber bei der einheimischen Bevölkerung.Dazu haben sie noch die Arroganz bei ihrem Hochdeutsch zu bleiben und uns in Verlegenheit zu bringen.Tatsache: "H'deutsch" ist nur 200 Jahre alt, Schweizerdeutsch 1000!
Edmo sagt: Die Automobilkonzerne haben duckmäuserisch den politischen Wahnsinn mitgetragen und sich auf das ganz dünne Eis einer Planwirtschaft locken lassen, die hinten und vorne nicht funktionieren kann. Ich hätte von denen eine klare Ansage erwartet. Doch weit gefehlt. Jetzt zeigt sich, dass sich die Supermanager verzockt haben wie totale Anfänger. Go woke, go broke. Sie hätten es wissen können und müssen. Sie sind am Desaster voll und ganz mitschuldig.
hansj. sagt: Richtig, das Gleiche dachte ich mir schon, als die euphorisch den Wechsel auf E-Mobilität ankündigten. Das Schlimmste ist aber, dass genau diesen „Supermanagern“ rein gar nichts passiert. Ausbaden müssen diesen Schlamassel die vielen Arbeiter und ich bin überzeugt, die wählten und wählen nie grün.
Photographer sagt: Die Manager sind die Oberdeppen, servil gegenüber der Politik, alle paar Jahre neue Managementtheorie und alle gingen letztendlich in die Hosen. Beispiele: Vorwärtsintegration, Rückwärtsintegration, Diversifikation, Konzentration auf das Wesentliche. Dann Just inTime ohne Lagerbestände, dann brauchten die Gewerkschaften nur noch einen kleinen Zulieferer zu bestreiken und die Bänder standen still.
Aber alle Manager überbezahlt.
charlotte29 sagt: Ja und sie lassen die vielen frustrierten, Beschäftigten auch bei Ford oder bei VW in diesem Fall zurück. Ganze Abteilungen werden abgebaut, Menschen kommen in den sogenannten Pool oder man hofft, dass die Belegschaft so frustriert/psychisch am Ende sind , dass sie von selber gehen. Dabei sind das dann zumeist die jungen und überaus kompetenten Mitarbeiter. Eine Schande ist das. Billige Subunternehmer aus dem Ausland sollen noch von dem Ford Personal eingearbeitet werden. Wie krank ist das????
decrinis sagt: Die völlig irre Sanktionspolitik, Finanzierung von Pseudoflüchtlingen und die Kosten für den Krieg gegen Russland, fehlende Wirtschaftskompetenz der Ampelregierung und massive Kaufkraftschwächung der Bevölkerung, die diesen Wahnsinn finanzieren muss, sind die Gründe für diese Entwicklung.
Chüssi sagt: Ich frage mich, wie will sich die EU noch finanzieren, wenn sie die ganze Wirtschaft ruiniert und so massive Steuerausfaelle regeneriert??
Agendaagent sagt: Ganz einfache Antwort : da gibts noch die Menschen, genannt Bürger. Einfach mal den Sprachgebrauch sacken lassen. Funktionierte unter Kaisern, Königen, Herzögen usw. über Jahrhunderte (-tausende?)
Übrigens die Folterwerkzeuge liegen schon auf dem Tisch. Alle kennen die Folterknechte. Wissen die eigentlich, dass nicht nur ihre Ohren kugelgefährdet sind.
Ja, ja, tschuldigung Arroganz kann man nicht töten.
Aber was ist, wenn der Er-Nähr-Boden / Spielwiese wegbricht ?
LaoSa sagt: Cook präsentierte, dass sich 97 Prozent der Wissenschaftler einig wären, dass der Mensch am Klimawandel Schuld ist.
Das war gelogen!
Und zwar dreister, als man es sich hätte vorstellen können: Es sind ganze 0,54 Prozent der Meinung, dass der Mensch auch nur zu mindestens 50 Prozent am Klimawandel schuld ist. Und es wird weiter gelogen!
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Deutsches Management hat sich politisch verzockt. Es sind keine Unternehmer mehr sondern lediglich noch Trittbrettfahrer und Abzocker in den Chefetagen der Pleitekonzerne.
Wenn man selbst nichts auf die Reihe bekommt ist es doch klar das einem die ausländische Konkurrenz ein Dorn im Auge ist. Nie wieder ein deutsches Auto. Kann ich mir auch eine Pferdekutsche kaufen.
Das Prlblem der Autoindustrie begann vor Jahren, als sie alle nach China rannten und die Konkurrenz durch Zwangs-Joint-Ventures an die Patente und Produkte ließen. Man wollte sich an den unfähigen Chinesen reich verdienen. Die grüne E-Auto -Ideologie war der Trojaner. In Deutschland wird nur noch Mangel produziert. „Finis Germania“.