Bei Citroën sind neben dem regulären
ë-Jumpy (ab Fr. 39 490.–) auch die beiden erprobten Arbeitstiere Berlingo und Jumper bereits vollelektrisch mit Lithium-Ionen-Akku verfügbar. Der kompakte, tiefgaragentaugliche Berlingo wurde in seinen verschiedenen Iterationen und Ausführungen seit der Markteinführung im Jahr 1996 weltweit mehr als 1,6 Millionen Mal verkauft. Bei der Elektroversion stehen Fahrfreude- und Komfort sowie Bedienungsfreundlichkeit im Vordergrund. Die hohen Sitze, das präzise Fahrverhalten, die sanfte Dämpfung, die geschmeidige Federung und der Wendekreis von 10,8 Metern stellen einen komfortablen Alltagseinsatz sicher. Natürlich auch auf dem technischen Niveau der Zeit: Der 5-Zoll-Touchscreen des neuen Citroën-ë-Berlingo-Kastenwagens bietet Zugang zu den elektrischen Fahrinformationen in der neuen Rubrik «Energie». Hier wird in Echtzeit angezeigt, wie die elektrische Antriebseinheit arbeitet (Elektromotor, Ladezustand der Batterie etc.). Das Nachladen sowie die Klimaregulierung können programmiert werden.
Optional sind ein personalisierbares 10-Zoll-Kombiinstrument und das in dem Segment einzigartige, farbige Head-up-Display verfügbar. Die wichtigen Fahrinformationen werden rasch und in hoher Qualität angezeigt.
Der grössere Bruder des ë-Berlingo ist mit einer Fahrzeuglänge zwischen 4,963 und 6,363 Metern der ë-Jumper. In vier unterschiedlichen Längen, drei Höhen und vier Karosserie- und Plattformvarianten erhältlich, decken diese alle Anforderungen ab, die man im gewerblichen Bereich an ein leichtes Nutzfahrzeug stellen kann.
Citroën ë-Berlingo: 100 kW / 136 PS / 260 Nm. Nutzlast: bis 800 Kilogramm. Reichweite (WLTP): 280 Kilometer. Ab Fr. 40 500.–.
Citroën ë-Jumper: In seiner kleinsten L1-Ausführung: Lithium-Ionen-Batterie mit 37 kWh Kapazität, bis zu 200 Kilometer Reichweite nach WLTP (ebenfalls für L2 erhältlich). Die grösseren Modelle (LS2 mit Fahrerkabine, L3 und L4) verfügen über eine Batterie mit 70 kWh Kapazität, bis zu 340 Kilometer Reichweite (WLTP). Nutzlast: bis zu 1265 Kilogramm. Ab Fr. 38 200.–.
Die Kommentare auf weltwoche.ch/weltwoche.de sollen den offenen Meinungsaustausch unter den Lesern ermöglichen. Es ist uns ein wichtiges Anliegen, dass in allen Kommentarspalten fair und sachlich debattiert wird.
Das Nutzen der Kommentarfunktion bedeutet ein Einverständnis mit unseren Richtlinien.
Scharfe, sachbezogene Kritik am Inhalt des Artikels, an Protagonisten des Zeitgeschehens oder an Beiträgen anderer Forumsteilnehmer ist erwünscht, solange sie höflich vorgetragen wird. Wählen Sie im Zweifelsfall den subtileren Ausdruck.
Unzulässig sind:
Als Medium, das der freien Meinungsäusserung verpflichtet ist, handhabt die Weltwoche Verlags AG die Veröffentlichung von Kommentaren liberal. Die Prüfer sind bemüht, die Beurteilung mit Augenmass und gesundem Menschenverstand vorzunehmen.
Die Online-Redaktion behält sich vor, Kommentare nach eigenem Gutdünken und ohne Angabe von Gründen nicht freizugeben. Wir bitten Sie zu beachten, dass Kommentarprüfung keine exakte Wissenschaft ist und es auch zu Fehlentscheidungen kommen kann. Es besteht jedoch grundsätzlich kein Recht darauf, dass ein Kommentar veröffentlich wird. Über einzelne nicht-veröffentlichte Kommentare kann keine Korrespondenz geführt werden. Weiter behält sich die Redaktion das Recht vor, Kürzungen vorzunehmen.