Deutschland hat immer weniger Lust auf Elektro-Autos. Dies ergab eine Erhebung des Versicherungsunternehmens HUK Coburg, über die die Frankfurter Allgemeine Zeitung berichtete.
Demnach entschieden sich im dritten Quartal 2024 nur noch 3,9 Prozent der privaten Autokäufer für ein E-Auto. In den letzten Quartalen der Jahre 2022 und 2023 hatte dieser Anteil noch 6,9 Prozent beziehungsweise 6,6 Prozent betragen.
Doch damit nicht genug: Auch Besitzer von E-Autos kehren immer häufiger zu einem Wagen mit Verbrennungsmotor zurück. Waren es laut HUK 2021 noch 14 Prozent dieser Autofahrer, so hat sich die Quote in den ersten neun Monaten dieses Jahres bereits auf 34 Prozent erhöht. Mit anderen Worten: Mehr als jeder dritte Fahrer eines batteriegetriebenen Fahrzeuges schafft sich kein neues E-Auto an, sondern bevorzugt erneut einen Verbrenner.
Ein Grund für das nachlassende Interesse ist sicherlich der Wegfall einer Kaufprämie für ein E-Auto. Eine Studie des ADAC hat aber auch andere Ursachen ermittelt. Dazu zählt die Lade-Infrastruktur in Deutschland, die «verbesserungswürdig» sei.
So gebe es kaum starke Ladesäulen mit Leistungen von mehr als 300 Kilowatt. Im Gegensatz zu Zapfsäulen seien E-Ladesäulen ausserdem selten überdacht.
Offenbar herrschen auch grundsätzliche Zweifel. Nach Angaben der HUK-Studie finden 47 Prozent der Befragten den Elektro-Antrieb «weniger» oder «gar nicht gut» – ein Prozentpunkt mehr als jene, die ihn gut oder sehr gut fanden.
Insgesamt 29 Prozent sagten, dass sie erst dann auf ein E-Auto umsteigen würden, wenn dies gesetzlich vorgeschrieben ist.
747 sagt: Die Erwartung beim eAuto war ein Denkfehler, warum ? Jeder kennt rückblickend die Weiterentwicklung der Verbrenner, hatte aber keine Ahnung über die Zukunft, z.B. die Elektronik. Dadurch konnten sich neue Verbrenner immer wieder gut verkaufen, es war der Anreiz des Neuen, der Ausgereiftheit. Genau hier knüpft das eAuto an, man blickt zurück, warum ein eAuto wenn es 2028 viel Bessere gibt. Es kann nur funktionieren wenn sich der Preis umkehrt, eAuto billiger als Verbrenner.
dr.w.greiner sagt: Allmählich spricht es sich eben herum, dass Hersteller wie Medien über die Qualitäten der sündteuren E-Autos das Blaue vom Himmel herunter lügen. Von theoretischen 700 km Reichweite ist unter realistischen Alltagsbedingungen höchstens die Hälfte nutzbar, dann muss man vor der Weiterfahrt stundenlang an eine Ladesäule - und eine freie, funktionierende überhaupt erst mal finden... Für Langstrecken ist das schlicht unbrauchbar.
tabascoman sagt: Elektroautos sind hervorragend - aber nur, wenn es sonst nichts anderes gibt!
Ausser in Nischen wie Rollstühle mit Elektromotoren geben diese kaum Sinn.
Gut, sie sind leiser und beschleunigen besser und die Abgase (nicht der Feinstaub) bleiben vor den Toren der Stadt . Das sind dann allerdings doppelt wie dreimal soviel. Hier schon vor Jahren überschlagen:
https://polpro.de/lug.php#emob (mit mehreren Links).
empoerungspamphletiker sagt: Das erinnert frappant an den Spritzen-Hype. Manche konnten das Zeug gar nicht schnell genug erwarten, anderen wurde es mit allerhand Leckerli schmackhaft gemacht, die Vernünftigen blieben standhaft. Bereut haben es am Ende fast alle, auf den Spuk hereingefallen zu sein.
carstenmenger sagt: Das mit den E-Autos ist so wie so Quatsch. Woher diese zusätzliche Energie nehmen? Würde man den Verbrenner-Verkehr komplett auf E-Verkehr umrüsten, müsste Deutschland den doppelten Kraftwerkspark aufbauen. Das kostet mindestens hunderte Milliarden! Und woher das Geld nehmen?
Maiskolben sagt: Schon die Rohstoffgewinnung für die Akkus ist eine ökologische, ökonomische und humanitäre Katastrophe. Stichwort Kinderarbeit im Kongo. Vernichtung der Umwelt in den Anden bei der Lithiumgewinnung. Die Akkus werden nicht recycelt, sondern in Afrika in der Wüste abgekippt oder verbrannt oder in Hochöfen verklappt. Kein Händler nimmt ein gebrauchtes E-Auto in Zahlung. Man sitzt auf einem riesigen Berg an Sondermüll. Strom ist zu teuer, nicht nachhaltig und gar nicht vorhanden...
sting2 sagt: Warum soll mei ein leicht brennbares Auto kaufen, das mit vielen Umweltschäden und Kinderarbeit für die Batterierohstoffe hergestellt wurde.
Fahre dann mal über den Fernpass nach Italien und du wirst keine E-Tankstelle finden !!
Wenn du einen Zusammenstoß kleinster Art hast ist die ganze Bodengruppe beschädigt und kann nicht mehr repariert werden !!
DAS GANZE IST EINE SCHNAPSIDEE DER ROT-GRÜNEN KLIMALÜGNER !!
Ernemann7b sagt: Die Herstellung eines E-Autos verbraucht soviel CO2, daß man mit einem Diesel 200.000 km weit fahren kann. Dann kommt in D noch dazu, daß der Strom mit Kohlekraftwerken gewonnen wird. Außerdem will kein Händler ein gebrauchtes E-Auto kaufen. Das Problem mit der Batterie, die meist komplett ausgetauscht werden müsste, trägt genauso dazu bei, wie die Brandgefahr, die von einem E-Fahrzeug ausgeht. Alles in Allem ein rot/grünes, wokes Hirngespinnst und wenn, dann nur für kurze Strecken geeignet.
t-steiner sagt: Deutsche Regierungen machen aufgrund fehlender Lernfähigkeit immer die gleichen Fehler:
sie machen stets den 10. Schritt vor dem ersten.
Sie sind den Aufgaben nachweislich einfach nicht gewachsen.
End of Story.
oazu sagt: Das hat sehr viel mit tief im Deutschen verwurzelten Eigenschaften zu tun: vorlaute Besserwisserei bei gleichzeitig höhrigem 'Michel'-tum, überheblichem Herrenmenschen Allüren, Geiz-ist-geil jeden Profilertum verhangen Sein, unbändig ungefragtes Mitteilungsbedürfnis, auch wenn's jedem Normalen längst klar ist, dass niemand auf deren Eingebungen wartet.
4525end sagt: Wenn man bedenkt, dass die infantilen E-Autos oft mit Kohlestrom fahren, ist bei dieser woken Heuchelei eigentlich alles klar ...
Mad Maxl sagt: Immer mehr Bürger/Verbraucher / Firmen/Wähler erkennen das man mit dieser Art von E-Mobilität von "Politik-Totalversagern" viel zu schnell in die falsche Richtung gedrängt wurde.
Es sind nicht nur die enormen Kosten für die Fahrzeuge, sondern auch die teure/schlechte Ladeinfrastruktur, die zu hohen Stromkosten, zu lange Ladezeiten, zu wenig Reichweite, der enorme Wertverlust u. ... .
Soweit kommt es wenn man GRÜNEN Hochstaplern glauben schenkt ! Der wirtschaftliche Schaden ist enorm.
per aspera ad astra sagt: Das hochgelobte China besitzt nur einen E-Auto-Anteil von 5% - man muß ein wenig Statistik betreiben mit Zahlen die man sich zusammensuchen muß. Das diese Karren nur im urbanen Umfeld wirklich brauchbar sind aber in Großstädten auch andere Angebote wie Carsharing, U-Bahn, S-Bahn, Straßenbahn und Busse existieren macht klar das man sich sowas nur in Mittelzentren kaufen sollte - auf dem Flachen Land unbrauchbar - in der Großstadt überflüssig. Soviel zu Mythen und Absatzzielen und Zielgruppen...
swindians sagt: Da noch ein Link einer amerikanischen Zeitung zum hochgelobten E-Auto-Anteil der Chinesen. https://slaynews.com/news/reporters-uncover-chinas-hidden-electric-vehicle-graveyards/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=daily-newsletter
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Redaktion 
kostas 
greekmike 
ich wars nicht 
🐯 professor kater 
Osi 
rolf s
Ein neues E-Auto ist schon am nächsten Tag nur die Hälfte Wert. Eine "Totsichere" Investition aus dem Land der "Habecks".
Das die Deutschen mal aufwachen, das will ich mal erleben.
Prof. Indra hat das kommen sehen!