Eigentlich können die Deutschen dankbar sein. Ihr Steuergeld für Autohersteller müssen sie bis auf weiteres nicht geben. Der Autogipfel, zu dem sich der grüne Wirtschaftsminister Robert Habeck mit den Bossen der Konzerne getroffen hat, hat jedenfalls das Ergebnis, dass er keines hat.
Denn die Situation ist verfahren, wozu Staat und Hersteller gemeinsam beigetragen haben. Habeck und seine Grünen haben die Wende zur E-Mobilität entschieden vorangetrieben und sich auch in der EU entsprechend positioniert. Dass die Ladeinfrastruktur nicht hinterherkommt, mögen zehnjährige Anlaufschwierigkeiten sein. Dass von der Wende zwar das Klima erst mal nicht besser geworden, aber die deutsche Kernbranche von BMW über Mercedes bis VW und ihre ungezählten Zulieferer ins Wanken geraten ist, dämmert inzwischen auch Habeck und seiner Truppe.
Dass der abrupte Förderstopp angesichts plötzlich leerer Kassen im letzten Jahr die Verkaufszahlen einbrechen liess, geht ebenfalls auf die Kappe der Ampelregierung. In die Lücke, die sich da auftut, stossen chinesische Hersteller mit solcher Macht, dass sie nun Zölle daran hindern sollen. Das führt zu Gegenzöllen, so dass sich die deutschen Konzerne auch auf dem chinesischen Markt schwertun. Danke, Habeck, können sie rufen. Die Beulen, die du uns verpasst hast, können wir gar nicht wieder ausbügeln.
Aber auch sie haben ihre Hausaufgaben schlecht gemacht. Ihr folgenschwerster Fehler: Sie bauen zu teure Autos. Solche, die ohne Kaufprämie nicht bezahlbar sind. Dazu kommt: Sie bringen die gesamte Wertschöpfung nicht unter ihre Kontrolle, sondern haben sich bei Batterie und Software in existenzbedrohliche Abhängigkeiten begeben.
In dieser Lage ist jede Staathilfe hier, eine Änderung von Vorschriften da und am besten noch eine direkte Subvention an den kränkelnden Riesen VW rausgeschmissenes Geld.
Die ganze Wahrheit heisst: Die ehemals stolze deutsche Autoindustrie muss durch eine erst politisch ausgelöste und dann schlecht gemanagte Strukturkrise. Wenn es gut läuft, kommt sie daraus gestärkt hervor. Wenn nicht, werden einige Hersteller, viele Zulieferer und mit ihnen alle, die dort ihr Brot verdienen, auf der Strecke bleiben.
Leider ist das Happy End bislang nicht in Sicht.
erich.hannak36 sagt: Photovoltaik ist ein Erfolg. Wurde in Deutschland vorangetrieben. Jetzt beherrscht China den Markt. Mit den Elektro-Autos wird es genauso kommen. VW und andete hatten den Diesel Skandal. Die Politik hat mitgespielt. Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Alle, die hier gegen Grün und Elektro Autos stänkern werden sich noch sehr wundern.
anti_woke sagt: Wem genau soll die EU-weit planwirtschaftlich verordnete Mobilitätswende was genau bringen? Wann - nach der erfolgreichen Zerstörung unserer Schlüsselindustrie und unserer Volkswirtschaft - werden die Klimaapostel verkünden, daß das sich das Klima um wieviel wo genau gemessene Grad "verbessert" hat? Alles mit extrem heißer Nadel und ohne ausreichend Verstand und kritisch-distanzierte Wissenschaft gestrickt ...
gugl993 sagt: Das kommt davon, wenn man Prozesse von Leuten in Gang setzen lässt die von Tuten und Blasen keine Ahnung haben. Herr Habeck ist eine komplette Fehlbesetzung und hat die schwachen wokehörigen Manager mit seiner Inkompetenz überrumpelt.
...und die haben sich überrumpeln lassen... also auch nicht besser als Herr Habeck.
Schade für VW und für die Deutsche Wirtschaft.
pierre19 sagt: Habeck muss wohl jetzt einen ganz schlechten Schlaf haben.Microsoft wird das Awerk Three Mile Island in Betrieb setzen lassen. Und amazon will seine nächsten Rieseninstallationen neben einem Atomkraftwerk bauen, u m direkten Zugang zu genügend Elektrizität zu bekommen.Da bleibt der grüne Habek auf der Kohle sitzen. Die Grünen, die sich so modern gaben sind jetzt die letzten Mohikaner.Schrecklich.
Eslängt sagt: Der Markt hat die ideologischen Grünen schachmatt gesetzt. Sie werden es niemals zugeben, weder einsehen noch Selbstkritik üben. Ein Umstieg auf Elektro- oder Wasserstoffmobilität braucht eben Jahrzehnte, wenn es überhaupt gelingen soll, umzustellen. Hr. Merz hat es im Interview gesagt: mit ihm wird das Verbrennerverbot aufgehoben. Das wäre der 1. Schritt zur Rettung der bis jetzt führenden deutschen Automobilindustrie.
klaus keller sagt: Der Chef der Deutschland AG ist der Bundeskanzler. Minister*innen, Ministrant*innen etc haben ihm gegenüber, wie die Bezeichnung schon sagt, eine dienende Funktion. Ich mag die Grünen auch nicht, sie sind aber nicht alleine verantwortlich! Im übrigen hat die angeblich liberale FDP, die immerhin den Finanzminister stellt, kein Veto eingelegt.
monty204 sagt: "... und viel Klimbim den man uns ins Auto einbaut braucht kein Mensch."
Jedenfalls kein selbständig denkender Mensch!
giordanobruno sagt: Eigentlich war das als Augenöffner dringend nötig. Erst wenn die komplette Wirtschaft von Linksgrünen Radikalen an die Wand gefahren wird und es fühlbar im Portmonnaie der Bürger schmerzt, merken sie, was Öko-Sozialismus bedeutet. Man sollte Venezuela, Nordkorea und Kuba so belassen wie sie sind. Und linksgrünen Kommunisten einen Zwangsuaub dorthin ermöglichen. Dann können sie, wie früher im Kommunismus, 6h Schlange stehen für Milch, Brot und WC Papier. Dann ist schnell mal vorbei mit Ideologien
Da wär noch was sagt: Die Vernichtung der deutschen Industrie und der deutschen Landwirtschaft läuft nach dem grünen Plan der Decarbonisierung. Da ist nichts passiert, was nicht passieren sollte. Die grünen Spitzenkräfte sind allesamt nicht die hellsten Lichter auf der Torte, aber deren Strategen und Souffleure wissen sehr genau was sie tun. - Was ich nicht verstehe ist, dass die Bosse der Autoindustrie, der Zulieferer, der Gewerkschaften und der Verbände diese Vernichtung applaudierend mitgetragen haben.
burko sagt: Ganz so einfach scheint es nicht zu sein. Es ist die seit 20 Jahren falsch ausgerichtete Politik. Die Grünen sind ein amerikanisches Produkt, das die Spaltung bzw. die Nichtvereinigung Europas zum Ziel hat. Die Witschaftsmach eines vereinigten Europas (mit Russland) mussten/ haben die Angelsachsen mit den Grünen verhindert verhindert. Das Geld dafür kommt von den Rockefellers, Rothschilds und Blackrocker. Der UK-Krieg und damit die Zerstörung Deutschlands/Europas ist Plan der Angelsachsen.
burg sagt: Die Trennung von vor allem Deutschland und Russland ist ein altes, Ziel der Angloamerikaner. Sie begreifen einfach nicht, dass sie mit der Zerstörung Europas ihre eigene Zerstörung betreiben. Den Briten dämmert es anscheinend immer noch nicht, obgleich sie ihr Weltreich verloren haben. Jetzt also alles noch einmal, diesmal mit US-Amerika?
chrome sagt: und falls die Karren in ferner Zukunft doch mal bezahlbar sind, und fast jeder so eine Karre hat, wird der zum Laden benötigte Strom unbezahlbar sein. Normalerweise werden Schädlinge bekämpft, sobald sie entdeckt werden. Nur in der Politik lässt man sie gewähren, bis der Schaden angerichtet ist. Höchste Zeit, im Parlament die Sitze endlich durch Schleudersitze zu ersetzen.
luiggi sagt: Von Beginn an war klar, dass E-Autos nicht die Ablösung der Verbrenner sein können und auch nicht sein werden. Nur deshalb hat man am Anfang mit Geld nur so um sich geschmissen, um darüber hinwegzutäuschen. Hätte man der Entwicklung Zeit gegeben, hätte man in spätestens 5 Jahren gesehen, dass E-Autos ein Nieschenprodukt für Besserverdienende sein werden. Ein Zweitauto, um Einkaufen zu fahren oder den Junior in die Schule zu bringen. Mehr macht mit diesen Dingern eben keinen Sinn.
nur so nebenbei sagt: Ein Wirtschaftsminister der Insolvenz nicht versteht, ist in etwa für die Deutsche Industrie das, was den Bürgern der Geisterfahrer auf der Autobahn ist!
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Und niemand weiss, spielt der den Ahnungslosen und Unwissenden, oder hat der eine Mission!
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Doch für Deutschlands Unternehmer wird es LANGSAM Zeit, sich wieder um ihre Rahmenbedingungen zu kümmern und zurück in die Politik zu gehen! Wobei das LANGSAM freundlich untertrieben ist! Es geht nicht um das Allgemeinwohl. nein, es geht um die Wurst!
greekmike sagt: Zu bedenken ist, dass die alles zu 120% umsetzen, bevor es überhaupt aus Brüssel kommt. Sie müssten das nicht machen. Brüssel kommt denen gerade recht, um sich selbst herausreden zu können, was völliger Quatsch ist. Die Woken haben Brüssel so in der Hand wie unsere Woken Berlin.
stepp-hahn sagt: Habecks Chefökonomin heisst Elga Bartsch und arbeitete zuvor bei BlackRock. "Bartsch gilt unter Ökonomen als fachlich exzellent" (Handelsblatt 15.11.22)
Eslängt sagt: Uiuiui. Wenn die gute Frau Bartsch so gut ist, dann hat Habeck wohl nicht auf sie gehört. Die Grünen haben mit dieser Ampel-Regierung Exekutivverantwortung übernehmen können und sind bis jetzt total "durchgefallen" zusammen mit der sozialromantischen SPD. Deutschland hat aber nach wie vor enorm Potenzial, aber nur mit einer anderen Regierung.
mariuslupus sagt: Warum ? It`s Habecks Ideology, stupid. Habeck hat irgendwann etwas von vulgär Marxismus aufgeschnappt, paar Zitate von Marcuse gelesen, von Trotzkis Terror gehört, bei der SED paar Vorträge mitgekriegt, fleissig DDR Fernsehen verfolgt, sich ein Che t-Shirt kauft, aus den Bestandteilen, bastelte sich klein Robert sein Weltbild, seinen Glauben, seinen Klassenhass und wurde Minister.
Kichererbse sagt: Der Kurs ist nicht links= das ist Linkszersetzung , auch durch die asozialistische CDU mitverantwortet, Staatszersetzung und paradox ein Weg in die Militärdiktatur, wenn das Volk angetrieben von NGO-gesteuerten Medien weiter diese Pappfiguren wählt,. die 0 Ahnung haben und auch vermutlich kriminell handeln .Er wusste , der Atomaustieg gibt ein Milliardengrab und dazu die Utopie Dekarbonisierung. Zudem: Die Atomkraftwerke sparen CO2 ein.
klara fall sagt: Der grüne Mann, der mit Deutschland nichts anzufangen weiß und zum kotzen findet, hat noch 1 Jahr Zeit und wird Vollgas geben, und die wirtschaftliche Achse, die Autoindustrie, voll an die Wand zu fahren. So einen Wirtschaftsminister hatte Deutschland noch nie. Warum diese Partei noch immer von 10% der Menschen im Land gewählt wird, kann ich nicht erklären.
Mats Rosengren sagt: Die Firmenleitungen haben sich von der Politik irren lassen! Batteri-Autos machen einfach kein Sinn! Ende der 19 Jahrhundet hat man Batteri-Autos gebaut aber gegen Verbrenner haben diese sich nicht durschsetzen können! "AGW" ist kein Grund, das ist nur eine politische Erfindung um eine Krise vorzugaukeln! Das kapieren langsam die Bevölkerung aber Politiker, Journalisten (und Automanager!) sind wohl geistig nicht auf Höchststand! Oder man versteht es aber traut sich nicht gegen den Strom!
ek sagt: Der letzte Satz: "Leider ist das Happy End bislang nicht in Sicht". Es ist noch nicht einmal ein Ende bereits in Sicht, schon garnicht, daß es happy wird. Und ob die deutsche Mentalität überhaupt in der Lage ist, sich ersatzweise in eine digitale Wirtschaft - was immer das sein soll - einzufinden, zurechtzufinden: bisher gibt es dafür kein einziges Anzeichen. Für das Gegenteil allerdings schon.
Ironclad sagt: Ein weiteres Problem ist die Effizienz. Wenn Toyota mehr Autos produziert als VW und das nur mit ungefähr 2/3 der Belegschaft dann ist das kein Wunder das VW große Probleme hat. Mal ganz abgesehen von den Chinesen.
Das passiert wenn der Staat ( Niedersachsen) die Finger im Spiel hat. Man muss die Belegschaft verschlanken und effizienter produzieren.
mex sagt: Das passiert wenn man einen grün/links verblendeten, praxisfernen und machtbesessenen Philosophen ohne Praxiserfahrung in der Wirtschaft aus politischen Opportunismus vom einem Bundeskanzler an eine solch wichtige Stelle befördert wird. Seine ganze witschaftspolitische Ausrichtung ist von der Planwirtschaft geprägt. Demensprechend zeigt er eine sehr grosse Abneigung gegenüber der Marktwirtschaft und dem liberalen Denken. Das Resultat sehen wir Tag für Tag.
rogerfan sagt: Wir kriegen nur noch die Kurve, wenn wir die EU konfrontieren. Ob Migration oder Wirtschaft, oder Energie- die Wurzel des Übels liegt in Brüssel. So lange sich Politiker sich auf die EU berufen, und nationale Interessen links liegen lassen, wird es keine Lösung für Deutschland geben. Habeck verkörpert wie kein anderer diese Erkenntnis.
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Photovoltaik ist ein Erfolg. Wurde in Deutschland vorangetrieben. Jetzt beherrscht China den Markt. Mit den Elektro-Autos wird es genauso kommen. VW und andete hatten den Diesel Skandal. Die Politik hat mitgespielt. Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Alle, die hier gegen Grün und Elektro Autos stänkern werden sich noch sehr wundern.
Ginge es danach, dürften wir gar keinen Fachkräftemangel haben, da die ja in großer Zahl ins Land gekommen sind.
War bei Corona genau das gleiche, EU weit.